Pompe haute pression d'occasion

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Amortisseur / Suspension

Amortisseur / Suspension

Amortisseur arriere droit Amortisseur arriere gauche Amortisseur avant droit Amortisseur avant gauche Amortisseur de direction
Dispositif / interrupteur / système électronique

Dispositif / interrupteur / système électronique

Amplificateur audio Antenne Bague transpondeur neiman lecteur de puce Bouton de demarrage Bouton SOS
Phare / feux / nettoyage de phares

Phare / feux / nettoyage de phares

Ampoule xenon Anti brouillard arriere Anti brouillard arriere droit Anti brouillard arriere gauche Anti brouillard droit (feux)
Anti brouillard gauche (feux) Bandeau de feu malle/hayon Boitier xenon Cabochon arriere droit Cabochon arriere gauche Catadioptre Catadioptre arriere droit Catadioptre arriere gauche Contacteur feu stop Enjoliveur anti brouillard Enjoliveur de feu arriere droit Enjoliveur de feu arriere gauche Enjoliveur de phare Enjoliveur de phare droit Enjoliveur de phare gauche Enjoliveur moustache optique avant droit Enjoliveur moustache optique avant gauche Feu arriere principal droit (feux) Feu arriere principal gauche (feux) Feu arriere secondaire droit (feux) Feu arriere secondaire gauche (feux) Feu arriere stop central Feu de pare choc arriere droit Feu de pare choc arriere gauche Feu de pare choc avant droit Feu de pare choc avant gauche Feu de recul Feu de recul droit Feu de recul gauche Feu diurne avant droit Feu diurne avant gauche Feu factice arriere droit Feu factice arriere gauche Feu factice avant droit Feu factice avant gauche Feux diurnes Gicleur lave phare Optique avant principal droit (feux)(phare) Optique avant principal gauche (feux)(phare) Optique avant secondaire droit (feux)(clignotant) Optique avant secondaire gauche (feux)(clignotant) Platine feu arriere droit Platine feu arriere gauche Pompe lave phares Rampe longues portees Repetiteur clignotant avant droit (Feux) Repetiteur clignotant avant gauche (Feux) Support anti brouillard arriere Support anti brouillard avant Support de phare droit (tôle) Support de phare gauche (tôle) Veilleuse avant droite Veilleuse avant gauche
Portière / porte

Portière / porte

Armature porte Arret de porte arriere droit Arret de porte arriere gauche Arret de porte avant droit Arret de porte avant gauche
Baguette de porte arriere droite Baguette de porte arriere gauche Baguette de porte avant droite Baguette de porte avant gauche Catadioptre interieur porte arriere droite Catadioptre interieur porte arriere gauche Catadioptre interieur porte avant droite Catadioptre interieur porte avant gauche Chariot porte laterale coulissante Charniere de porte arriere droit Charniere de porte arriere gauche Charniere de porte avant droit Charniere de porte avant gauche Garniture laterale arriere droite Garniture laterale arriere gauche Garniture porte arriere droite Garniture porte arriere gauche Garniture porte avant droite Garniture porte avant gauche Joint de porte Joint de porte arriere droite Joint de porte arriere gauche Joint de porte avant droite Joint de porte avant gauche Panneau de porte Panneau de porte arriere droit Panneau de porte arriere gauche Panneau de porte avant droit Panneau de porte avant gauche Poignee de maintien Poignee interieur arriere droit Poignee interieur arriere gauche Poignee interieur avant droit Poignee interieur avant gauche Poignee interieur porte laterale droite Poignee interieur porte laterale gauche Poignee porte arriere droit Poignee porte arriere gauche Poignee porte avant droit Poignee porte avant gauche Poignee porte laterale droit Poignee porte laterale gauche Porte arriere droit Porte arriere gauche Porte avant droit Porte avant gauche Porte de benne Porte laterale Porte laterale droit Porte laterale gauche Rail de porte coulissante Tirant de porte arriere droit Tirant de porte arriere gauche Tirant de porte avant droit Tirant de porte avant gauche

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Pompe haute pression d'occasion : alimentation moteur précise

Retrouvez 1 415 pompes haute pression d'occasion disponibles sur Opisto, sélectionnées auprès de centres VHU agréés pour leur fiabilité. Profitez d'une économie jusqu'à 70 % par rapport au neuf, d'une garantie 24 mois et d'une livraison rapide en France comme en Europe pour remettre votre véhicule en état en toute sérénité.

  • 1 415+ pompes haute pression d'occasion en stock
  • Prix à partir de 13,64 €
  • Garantie jusqu'à 2 ans
  • Livraison : expédition en 48h-72h
  • Centres VHU agréés
  • Recherche facile : par immatriculation ou recherche dans nos catégories marque et modèle.

Qu'est-ce qu'une pompe haute pression et à quoi sert-elle ?

Une pompe haute pression est un élément essentiel du système d'injection moderne, situé entre le réservoir de carburant et les injecteurs. Elle comprime le carburant à très haute pression (jusqu'à 200 bar et plus selon les moteurs diesel) pour permettre une pulvérisation optimale du combustible dans les cylindres. Son fonctionnement régulier garantit une alimentation fiable et une combustion efficace.

Son rôle principal est de fournir le carburant sous pression constante au système d'injection, quelle que soit la charge moteur. En assurant une pression stable, elle permet aux injecteurs de fonctionner avec précision et d'optimiser la consommation. Une pompe en bon état évite les ratés, les à-coups et les surcomsommations excessives. Elle travaille en coordination avec le débitmètre qui régule le débit et le boîtier papillon qui contrôle l'admission d'air. En cas d'usure ou de dysfonctionnement, un remplacement par une pièce d'occasion compatible permet de retrouver une combustion stable et une consommation maîtrisée.

Pour choisir sereinement, vérifiez la compatibilité et l'état des composants. Voici les fonctions essentielles à connaître avant l'achat.

  • Comprimer le carburant à très haute pression pour l'injection moteur
  • Assurer une pression stable et régulière à tous les régimes moteur
  • Optimiser la pulvérisation du combustible dans les cylindres
  • Réduire la consommation et les émissions polluantes par une combustion plus efficace
  • Protéger le système d'injection en filtrant les impuretés du carburant

Une pompe haute pression en bon état est cruciale pour la sécurité et la fiabilité : elle garantit un démarrage facile et une conduite fluide, sans ratés ni vibrations. Une usure avancée peut aussi solliciter anormalement les injecteurs et endommager le système d'injection complet.

En cas de défaillance, vous risquez démarrage difficile, perte de puissance, surconsommation, odeur de carburant et immobilisation du véhicule. Si le problème vient de la pompe, contrôlez aussi le filtre à carburant, les injecteurs et le système électrique d'alimentation associés.

Pompe haute pression pour toutes les marques

Opisto référence des pompes haute pression d'occasion pour les principales marques automobiles et tous les types de motorisations. Chaque pompe est :

  • Testée et contrôlée : vérification du fonctionnement et de la pression avant expédition
  • Prête à l'emploi : recevez et montez votre pompe directement sur votre véhicule
  • D'origine OEM : pièce d'origine provenant de véhicules de même marque
  • Traçable : issu de centres VHU agréés
  • Véhicule contrôlé : tous les pompes d'occasion proviennent de véhicules contrôlés détenant un VIN (Vehicle Identification Number), numéro d'identification unique d'un véhicule

Garantie jusqu'à 24 mois selon la pièce sélectionnée.

Marques disponibles : Renault, Peugeot, Citroën, Ford, BMW, et bien d'autres.

Comment choisir votre pompe haute pression d'occasion ?

  • Marque et modèle : assurez-vous que la pompe que vous sélectionnez corresponde à votre véhicule
  • Année : les générations différentes peuvent avoir des spécifications différentes
  • Type de transmission : Non applicable
  • Référence OEM (Original Equipment Manufacturer) : référence d'une pièce d'origine, identique à celle montée en usine

Critères qualité :

  • Débit stable et pression constante testés avant expédition
  • Absence de fuite ou de corrosion sur le corps de pompe
  • Connecteurs électriques intacts et sans trace d'oxydation
  • Joint d'étanchéité sain et compatible avec le circuit carburant

Garantie : jusqu'à 2 ans

Pompe haute pression d'occasion : économie et livraison chez Opisto

  • 70 % moins cher
  • Livraison France
  • Livraison Europe
  • Frais de livraison à partir de 0,00 €
  • Livraison gratuite possible

Pourquoi acheter une pompe haute pression d'occasion sur Opisto ?

Qualité garantie

Nos pompes haute pression proviennent de centres VHU agréés, sont traçables et contrôlées avant expédition pour réduire les risques à la pose. Chaque pièce subit un test de pression et de débit pour assurer son bon fonctionnement immédiat.

Économies substantielles

Vous réparez à budget maîtrisé, tout en conservant une pièce OEM adaptée à votre véhicule, sans compromis inutile. Une pompe neuve peut coûter plusieurs centaines d'euros : l'occasion vous permet d'économiser jusqu'à 70 % tout en gardant la même fiabilité.

Démarche écologique

L'occasion prolonge la durée de vie des pièces et limite la production de déchets, en favorisant l'économie circulaire. Choisir l'occasion, c'est contribuer à réduire l'impact environnemental de votre réparation automobile.

Recherche simplifiée

La recherche par immatriculation et le tri par référence facilitent l'identification de la pièce compatible, rapidement. Vous trouvez exactement la pompe adaptée à votre moteur sans risque d'erreur.

Foire aux questions

Combien coûte une pompe haute pression d'occasion ?

Le prix d'une pompe haute pression d'occasion dépend de la marque, du modèle du véhicule, de l'année et de la technologie employée (pompe mécanique ou électrique). Sur Opisto, vous trouverez des pompes à partir de 13,64 € selon l'état et la compatibilité. Les frais de livraison et la disponibilité influencent aussi le tarif final. Filtrez par véhicule et comparez les offres compatibles pour trouver le meilleur compromis entre budget et fiabilité. N'oubliez pas que le remplacement doit souvent s'accompagner d'un changement de filtre à carburant pour assurer la longévité de votre nouvelle pompe.

Comment savoir quelle pompe haute pression choisir pour mon véhicule ?

Pour choisir la bonne pompe, partez de l'immatriculation ou de la référence constructeur (OEM). Vérifiez ensuite les caractéristiques techniques : type de carburant (essence, diesel, bioéthanol), débit nominal, pression maximum et type de connecteur électrique. La génération du moteur est cruciale : les pompes des anciens moteurs ne sont pas compatibles avec les systèmes d'injection modernes. Contrôlez aussi le filtre à carburant et les injecteurs pour assurer une cohérence d'ensemble. Une pièce traçable, contrôlée et garantie réduit nettement le risque d'incompatibilité.

Pourquoi choisir une pompe haute pression d'occasion plutôt que neuve ?

Choisir une pompe d'occasion permet d'économiser jusqu'à 70 % tout en conservant une pièce d'origine adaptée à votre véhicule. C'est particulièrement intéressant pour cette pièce coûteuse, où le neuf peut représenter un investissement important. L'occasion favorise aussi l'économie circulaire : vous prolongez la durée de vie de composants encore fonctionnels et réduisez l'impact environnemental. Pour rester serein, privilégiez une pièce issue d'un centre VHU agréé, testée en pression et garantie, et validez la compatibilité avant commande. Une pompe d'occasion fiable vous assure une conduite stable sans augmentation de consommation.

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* Prix TTC, frais de service inclus.
** Prix indicatif constructeur.
L’affichage du prix des pièces est TTC (Toutes Taxes Comprises) et dépend de 1- le lieu de consommation et 2- le choix comptable du Revendeur pour l’application de la TVA. Dans le cas spécifique de l’application par le Revendeur de la TVA sur marge, le montant de la TVA ne figurera pas sur la facture car la TVA sur marge n’est pas récupérable.
(*) Filtres non contractuels, basés sur les caractéristiques des références associées aux produits. En cas de doutes sur l'identification d'une pièce, nous vous invitons à vous rapprocher du vendeur.