La colonne de direction fait partie du système de direction de votre voiture. Ce dernier est également composé de la biellette de direction, la barre de direction, le volant, les rotules de direction, le boîtier de direction… Mais la colonne est l'un des éléments essentiels du système de direction.
Le rôle de la colonne de direction est principalement de diriger les roues grâce à la transmission des commandes de direction. La transmission du mouvement jusqu'aux roues motrices est possible grâce à la liaison de la colonne entre le volant et la crémaillère de direction, cette dernière étant liée aux roues via les biellettes de direction.
La colonne de direction est donc indispensable au bon fonctionnement de votre véhicule.
Il existe plusieurs types de colonnes de direction :
La colonne de direction s'étend de derrière le volant jusqu'à la crémaillère de direction. Elles sont toutes les deux raccordées grâce au cardan. Pour savoir où se situe la colonne c'est très simple : sous le volant de votre véhicule, il y a un ensemble de commodos permettant de régler différentes commandes au volant (clignotants, essuie-glaces, feux de votre véhicule…). La colonne de direction se trouve en-dessous de ces dernières.
Le rôle principal de la colonne est de permettre la transmission des informations reçues du volant jusqu'aux roues motrices pour indiquer la direction dans laquelle aller. Elle permet ainsi de faire tourner les roues à gauche ou à droite.
Selon le type de voiture, d'autres pièces peuvent aider la colonne de direction dans son rôle. C'est le cas par exemple du moteur électrique, du capteur d'angle ou encore du capteur de couple.
La colonne a également d'autres fonctions comme :
La colonne de direction n'est pas une pièce d'usure. Néanmoins, elle peut rencontrer des problèmes surtout après un impact. Votre colonne a un dysfonctionnement si :
Veillez toutefois à faire vérifier votre voiture par un professionnel afin qu'il puisse s'assurer que le problème rencontré n'est pas dû à une pièce autre que le système de direction ou encore qu'il ne touche pas différentes parties : biellette, pompe de direction assistée, crémaillère etc…
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