Les carburateurs ont laissé place aux systèmes d'injection.
La différence entre les deux est que le premier permettait de mélanger directement le carburant et l'air avant de les envoyer dans le moteur pour provoquer la combustion. Quant aux seconds, ils permettent la transmission du carburant dans le moteur mais ne permettent pas d'envoyer d'air jusque dans la chambre à combustion. C'est à cet effet que le boiter papillon a été créé.
Ce dernier fonctionne donc de pair avec le boîtier d'injection de carburant.
Le boîtier papillon permet d'augmenter la précision avec laquelle il peut calculer la quantité d'air à injecter dans le moteur. La puissance de celui-ci ainsi que la consommation du carburant se retrouvent optimisées.
Cependant, l'entretien du boitier papillon est primordial car si son clapet mobile s'encrasse, celui-ci risquerait de se bloquer et ainsi entraîner un mauvais rapport d'injection entre le carburant et l'air. Certaines pièces du moteur, comme le vanne EGR, seraient alors endommagées. Un boitier papillon défectueux peut également entraîner une surconsommation de carburant.
Afin d'éviter cela, vous pouvez notamment avoir recours à des pièces auto d'occasion pour remplacer votre boitier papillon. Plus écologique et économique que l'achat d'une pièce neuve, vous pourrez en plus bénéficier de pièces de réemploi contrôlées, testées et garanties par des casses automobiles agréées.
* Prix TTC, frais de service inclus.
** Prix indicatif constructeur.
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