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Retrouvez 850 ceintures arrière droite troisième ligne d'occasion disponibles sur Opisto, sélectionnées auprès de centres VHU agréés pour leur fiabilité. Profitez d'une économie jusqu'à 70 % par rapport au neuf, d'une garantie 24 mois et d'une livraison rapide en France comme en Europe pour remettre votre véhicule en état en toute sérénité.
Une ceinture arrière droite troisième ligne est un équipement de sécurité passive situé à l'arrière du véhicule, sur le côté droit de la troisième rangée de sièges. Elle se compose d'une sangle en textile haute résistance, d'un enrouleur (rétracteur) et d'une boucle de verrouillage, permettant de maintenir fermement les passagers en cas de freinage brusque ou de collision.
Son rôle principal est de protéger les occupants de la troisième rangée en les maintenant assis et en répartissant les forces de décélération sur le thorax et le bassin, zones les plus résistantes du corps. En appuyant sur le bouton de déverrouillage, le passager libère la boucle pour se détacher facilement. Une ceinture en bon état fonctionne sans à-coups, se rétracte correctement et assure un verrouillage fiable. Elle travaille en synergie avec les ceintures avant droit, les ceintures avant gauche et les airbags conducteur pour offrir une protection complète en cas d'accident. En cas d'usure, un remplacement par une pièce d'occasion compatible permet de retrouver une sécurité optimale et une tranquillité d'esprit lors de vos trajets.
Pour choisir sereinement, vérifiez la compatibilité et l'état des composants. Voici les fonctions essentielles à connaître avant l'achat.
Une ceinture arrière droite troisième ligne en bon état est cruciale pour la sécurité : elle protège les occupants de la dernière rangée, groupe souvent composé d'enfants ou de passagers vulnérables. Une usure avancée ou un verrouillage défaillant réduisent drastiquement cette protection en cas d'accident. Vérifier régulièrement l'état de vos ceintures arrière gauche et de la ceinture arrière droit complète cette vigilance globale.
En cas de défaillance, vous risquez un rétractage lent ou bloqué, un verrouillage insuffisant, une sangle usée ou effilochée, et une protection réduite en cas de sinistre. Si le problème vient de l'enrouleur, contrôlez aussi le point d'ancrage et le mécanisme de rétraction pour un diagnostic complet.
Opisto référence des ceintures arrière droite troisième ligne d'occasion pour les principales marques automobiles. Chaque ceinture est :
Garantie jusqu'à 24 mois selon la pièce sélectionnée.
Marques disponibles : Peugeot, Citroën, Renault, Opel, Dacia, et bien d'autres.
Critères qualité :
Garantie : jusqu'à 2 ans
Nos ceintures arrière droite troisième ligne proviennent de centres VHU agréés, sont traçables et contrôlées avant expédition pour réduire les risques à la pose. Chaque pièce est testée dans son fonctionnement complet : rétracteur, verrouillage et intégrité de la sangle.
Vous réparez à budget maîtrisé, tout en conservant une pièce OEM adaptée à votre véhicule, sans compromis inutile. Les tarifs d'occasion permettent des économies jusqu'à 70 % comparé au neuf, particulièrement intéressant pour les équipements de sécurité.
L'occasion prolonge la durée de vie des pièces et limite la production de déchets, en favorisant l'économie circulaire. Choisir une ceinture d'occasion, c'est aussi réduire l'impact environnemental de la fabrication et du transport.
La recherche par immatriculation et le tri par référence facilitent l'identification de la pièce compatible, rapidement. Vous gagnez du temps en trouvant exactement la ceinture adaptée à votre troisième rangée de sièges.
Le prix d'une ceinture arrière droite troisième ligne d'occasion dépend de la marque et du modèle du véhicule, de la type de rétracteur (enrouleur classique ou semi-automatique), de l'année de fabrication et de l'état réel de la pièce. Un rétracteur en bon état et une sangle sans défaut commandent un prix plus élevé. Sur Opisto, vous trouverez des ceintures d'occasion à partir de 12,73 €, permettant de sécuriser vos trajets à budget réduit. Les frais de livraison et la disponibilité influencent aussi le tarif final. Filtrez par véhicule et comparez les offres compatibles pour trouver le meilleur compromis entre budget et fiabilité.
Pour choisir la bonne ceinture, partez de l'immatriculation ou de la référence constructeur (OEM). Vérifiez ensuite les caractéristiques techniques : type de rétracteur, point d'ancrage, longueur et largeur de la sangle. Assurez-vous que le modèle corresponde à la troisième rangée de votre véhicule et que le type de carrosserie (berline, monospace, SUV) soit compatible. Pour sécuriser le remplacement, vérifiez aussi l'état des points d'ancrage et contrôlez l'intégrité des ceintures arrière gauche pour une sécurité cohérente. Une pièce traçable, contrôlée et garantie réduit nettement le risque.
Choisir une ceinture d'occasion permet souvent d'économiser jusqu'à 70 % tout en conservant une pièce d'origine adaptée à votre véhicule. C'est particulièrement intéressant pour les équipements de sécurité, où le coût du neuf peut être élevé même pour une pièce simple. L'occasion favorise aussi l'économie circulaire : vous prolongez la durée de vie de composants encore fonctionnels et réduisez l'impact environnemental. Pour rester serein, privilégiez une pièce issue d'un centre VHU agréé, contrôlée et garantie, et validez la compatibilité avec votre véhicule avant commande.
* Prix TTC, frais de service inclus.
** Prix indicatif constructeur.
L’affichage du prix des pièces est TTC (Toutes Taxes Comprises) et dépend de 1- le lieu de consommation et 2- le choix comptable du Revendeur pour l’application de la TVA.
Dans le cas spécifique de l’application par le Revendeur de la TVA sur marge, le montant de la TVA ne figurera pas sur la facture car la TVA sur marge n’est pas récupérable.
(*) Filtres non contractuels, basés sur les caractéristiques des références associées aux produits. En cas de doutes sur l'identification d'une pièce, nous vous invitons à vous rapprocher du vendeur.
