Retrouvez 7 demi-arbres arrière gauche d'occasion disponibles sur Opisto, sélectionnés auprès de centres VHU agréés pour leur fiabilité. Profitez d'une économie jusqu'à 70 % par rapport au neuf, d'une garantie 24 mois et d'une livraison rapide en France comme en Europe pour remettre votre véhicule en état en toute sérénité.

7+ demi-arbres arrière gauche d'occasion en stock
Prix à partir de 36,36 €
Garantie jusqu'à 2 ans
Livraison : expédition en moins de 72h
Centres VHU agréés
Recherche facile : par immatriculation ou recherche dans nos catégories marque et modèle.

Qu'est-ce qu'un demi-arbre arrière gauche et à quoi sert-il ?

Le demi-arbre arrière gauche est un composant de la transmission situé entre le pont (propulsion) et la roue arrière gauche. Il transmet la puissance moteur en rotation à la roue en s'adaptant aux mouvements verticaux et latéraux de la suspension. Composé d'un arbre creux et de joints homocinétiques aux deux extrémités, il assure une transmission fluide et progressive du couple.

Son rôle principal est de transférer la puissance du moteur à la roue gauche arrière tout en autorisant les débattements de suspension et en compensant les différences de vitesse angulaire. Associé au cardan gauche (transmission) et au cardan droit (transmission), il participe à l'équilibre dynamique du véhicule. Un demi-arbre en bon état limite les vibrations, évite le patinage et protège le pont (propulsion). En cas d'usure ou de rupture, un remplacement par une pièce d'occasion compatible permet de retrouver une traction stable et une accélération progressive.

Pour choisir sereinement, vérifiez la compatibilité et l'état des joints. Voici les fonctions essentielles à connaître avant l'achat.

Transmettre la puissance moteur à la roue arrière gauche
Compenser les mouvements verticaux de la suspension
Autoriser les variations angulaires grâce aux joints homocinétiques
Limiter les vibrations et les à-coups de transmission
Assurer une traction régulière et un freinage équilibré

Un demi-arbre arrière gauche en bon état est crucial pour la sécurité et la stabilité : il garantit une transmission douce et une accélération contrôlée, sans vibrations anormales ni patinage. Une usure avancée peut aussi solliciter excessivement le pont (propulsion) et affecter l'équilibre du véhicule lors des accélérations.

En cas de défaillance, vous risquez vibrations, bruits métalliques, difficulté à accélérer, usure prématurée des pneus et immobilisation. Si le problème vient des joints, contrôlez aussi l'état du pont (propulsion) et du demi-arbre droit.

Demi-arbre arrière gauche pour toutes les marques

Opisto référence des demi-arbres arrière gauche d'occasion pour les principales marques automobiles et tous les types de motorisations. Chaque demi-arbre est :

Testé et contrôlé : vérification du fonctionnement et de l'intégrité avant expédition
Prêt à l'emploi : recevez et montez votre demi-arbre directement sur votre véhicule
D'origine OEM : pièce d'origine provenant de véhicules de même marque
Traçable : issu de centres VHU agréés
Véhicule contrôlé : tous les demi-arbres d'occasion proviennent de véhicules contrôlés détenant un VIN (Vehicle Identification Number), numéro d'identification unique d'un véhicule

Garantie jusqu'à 24 mois selon la pièce sélectionnée.

Marques disponibles : Mercedes, Citroën, Mazda, Land Rover, et bien d'autres.

Comment choisir votre demi-arbre arrière gauche d'occasion ?

Marque et modèle : assurez-vous que le demi-arbre que vous sélectionnez corresponde à votre véhicule
Année de production : les générations différentes peuvent avoir des spécifications différentes
Type de transmission : propulsion (moteur longitudinal) ou traction intégrale selon configuration
Référence OEM (Original Equipment Manufacturer) : référence d'une pièce d'origine, identique à celle montée en usine

Critères qualité :

Compatibilité exacte (OEM, longueur, cannelures) avec votre motorisation
Usure contrôlée : soufflets, joints homocinétiques, absence de jeu excessif
Intégrité structurelle : arbre sans voilage, fissure ou corrosion active
Fonctionnement des joints : rotation fluide, absence de bruit ou vibration anormale

Garantie : jusqu'à 2 ans

Demi-arbre arrière gauche d'occasion : économie et livraison chez Opisto

70 % moins cher
Livraison France
Livraison Europe
Frais de livraison à partir de 0,00 €
Livraison gratuite possible

Pourquoi acheter un demi-arbre arrière gauche d'occasion sur Opisto ?

Qualité garantie

Nos demi-arbres arrière gauche proviennent de centres VHU agréés, sont traçables et contrôlés avant expédition pour réduire les risques à la pose. Chaque pièce est inspectée pour vérifier l'intégrité des joints homocinétiques et l'absence de jeu ou de voilage.

Économies substantielles

Vous réparez à budget maîtrisé, tout en conservant une pièce OEM adaptée à votre véhicule, sans compromis inutile. L'achat d'occasion représente des économies significatives par rapport au neuf, idéal pour entretenir votre transmission sans dépenser excessivement.

Démarche écologique

L'occasion prolonge la durée de vie des pièces et limite la production de déchets, en favorisant l'économie circulaire. En choisissant une pièce d'occasion, vous participez à la réduction des émissions de carbone liées à la fabrication et au transport.

Recherche simplifiée

La recherche par immatriculation et le tri par référence facilitent l'identification de la pièce compatible, rapidement. Filtrez par marque, modèle et année pour trouver le demi-arbre exactement adapté à votre configuration.

Foire aux questions

Combien coûte un demi-arbre arrière gauche d'occasion ?

Le prix d'un demi-arbre arrière gauche d'occasion dépend de la marque et du modèle du véhicule, de la configuration (propulsion ou intégrale), de la référence OEM, de la longueur et de l'état réel de la pièce. Les frais de livraison et la disponibilité influencent aussi le tarif final. Sur Opisto, filtrez par véhicule et comparez les offres compatibles pour trouver le meilleur compromis entre budget et fiabilité. Une pièce contrôlée et garantie offre une sécurité d'achat supplémentaire.

Comment savoir quel demi-arbre arrière gauche choisir pour mon véhicule ?

Pour choisir le bon demi-arbre, partez de l'immatriculation ou de la référence constructeur (OEM). Vérifiez ensuite les caractéristiques techniques : longueur, diamètre des cannelures, type de transmission (propulsion ou intégrale), et compatibilité avec le pont (propulsion). Contrôlez aussi l'état des joints homocinétiques et assurez-vous de la cohérence avec le demi-arbre droit. Une pièce traçable, contrôlée et garantie réduit nettement le risque de mauvaise compatibilité.

Pourquoi choisir une pièce d'occasion plutôt que neuve ?

Choisir une pièce d'occasion permet souvent d'économiser jusqu'à 70 % tout en conservant une pièce d'origine adaptée à votre véhicule. C'est particulièrement intéressant pour la transmission, où le coût du neuf peut être élevé. L'occasion favorise aussi l'économie circulaire : vous prolongez la durée de vie de composants encore fonctionnels et réduisez l'impact environnemental. Pour rester serein, privilégiez une pièce issue d'un centre VHU agréé, contrôlée et garantie, et validez la compatibilité avant commande.

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* Prix TTC, frais de service inclus.
** Prix indicatif constructeur.
L’affichage du prix des pièces est TTC (Toutes Taxes Comprises) et dépend de 1- le lieu de consommation et 2- le choix comptable du Revendeur pour l’application de la TVA. Dans le cas spécifique de l’application par le Revendeur de la TVA sur marge, le montant de la TVA ne figurera pas sur la facture car la TVA sur marge n’est pas récupérable.
(*) Filtres non contractuels, basés sur les caractéristiques des références associées aux produits. En cas de doutes sur l'identification d'une pièce, nous vous invitons à vous rapprocher du vendeur.