Retrouvez 11 demi-arbres avant gauches d'occasion disponibles sur Opisto, sélectionnés auprès de centres VHU agréés pour leur fiabilité. Profitez d'une économie jusqu'à 70 % par rapport au neuf, d'une garantie 24 mois et d'une livraison rapide en France comme en Europe pour remettre votre véhicule en état en toute sérénité.

11+ demi-arbres avant gauches d'occasion en stock
Prix à partir de 31,82 €
Garantie jusqu'à 2 ans
Livraison : expédition en 48h-72h
Centres VHU agréés
Recherche facile : par immatriculation ou recherche dans nos catégories marque et modèle.

Qu'est-ce qu'un demi arbre avant gauche et à quoi sert-il ?

Un demi arbre avant gauche est un composant de la transmission situé entre le différentiel et la roue avant gauche. Il s'agit d'un arbre creux articulé, généralement doté de joints homocinétiques (joints CV) à chaque extrémité, qui transmet la puissance moteur directement à la roue en autorisant les mouvements de suspension et la direction. Cet élément est essentiel dans les architectures à moteur transversal (traction avant).

Son rôle principal est de transmettre le couple du moteur à la roue avant gauche tout en s'adaptant aux variations d'angle dues à la suspension et à la direction. Un demi arbre avant gauche en bon état assure une accélération régulière, évite les vibrations et les bruits de claquement, et protège les roulements de roue. Il travaille en étroite collaboration avec le Pont (propulsion) qui répartit la puissance, le Cardan gauche (transmission) qui absorbe les mouvements angulaires, et la Boîte de vitesses qui régule le couple envoyé. En cas d'usure, un remplacement par une pièce d'occasion compatible permet de retrouver une transmission fluide et sans soubresauts.

Pour choisir sereinement, vérifiez la compatibilité et l'état des joints. Voici les fonctions essentielles à connaître avant l'achat.

Transmettre la puissance du moteur à la roue avant gauche
S'adapter aux mouvements de suspension et aux variations d'angle de direction
Amortir les vibrations et les chocs via les joints homocinétiques
Protéger les roulements de roue et la chaîne cinématique
Assurer une accélération progressive et une conduite confortable

Un demi arbre avant gauche en bon état est crucial pour la sécurité et la fiabilité : il garantit une transmission sans à-coups, une tenue de route stable et une accélération prévisible. Une usure avancée ou une rupture peuvent entraîner des vibrations, des bruits de claquement et une perte de puissance à la roue, compromettant la conduite et l'adhérence.

En cas de défaillance, vous risquez des bruits de claquement lors des accélérations, une vibration qui augmente en virage serré, une perte de puissance, voire une immobilisation complète du véhicule. Si le problème vient des joints, privilégiez un remplacement complet du demi arbre pour éviter une réparation partielle fragile.

Demi arbre avant gauche pour toutes les marques

Opisto référence des demi-arbres avant gauches d'occasion pour les principales marques automobiles et tous les types de motorisations. Chaque demi arbre avant gauche est :

Testé et contrôlé : vérification du fonctionnement et de l'état des joints avant expédition
Prêt à l'emploi : recevez et montez votre demi arbre avant gauche directement sur votre véhicule
D'origine OEM : pièce d'origine provenant de véhicules de même marque
Traçable : issu de centres VHU agréés
Véhicule contrôlé : tous les demi-arbres avant gauches d'occasion proviennent de véhicules contrôlés détenant un VIN (Vehicle Identification Number), numéro d'identification unique d'un véhicule

Garantie jusqu'à 24 mois selon la pièce sélectionnée.

Marques disponibles : BMW, Citroën, Peugeot, Opel, Land Rover, et bien d'autres.

Comment choisir votre demi arbre avant gauche d'occasion ?

Marque et modèle : assurez-vous que le demi arbre avant gauche que vous sélectionnez corresponde à votre véhicule
Année de production : les générations différentes peuvent avoir des spécifications différentes
Type de transmission : Manuelle ou Automatique ; les longueurs et configurations peuvent varier selon la motorisation
Référence OEM (Original Equipment Manufacturer) : référence d'une pièce d'origine, identique à celle montée en usine

Critères qualité :

Compatibilité exacte (OEM, longueur, type de joint) avec votre motorisation
État des joints homocinétiques : absence de fissure, de jeu ou de graisse mal distribuée
Absence de rouille, de déformation ou de trace de choc sur l'arbre
Roulements intacts et tourelle de direction correctement fixée

Garantie : jusqu'à 2 ans

Demi arbre avant gauche d'occasion : économie et livraison chez Opisto

70 % moins cher
Livraison France
Livraison Europe
Frais de livraison à partir de 8,33 €
Livraison gratuite possible

Pourquoi acheter un demi arbre avant gauche d'occasion sur Opisto ?

Qualité garantie

Nos demi-arbres avant gauches proviennent de centres VHU agréés, sont traçables et contrôlés avant expédition pour réduire les risques à la pose. Les joints homocinétiques sont vérifiés en détail pour assurer une transmission sans vibrations.

Économies substantielles

Vous réparez à budget maîtrisé, tout en conservant une pièce OEM adaptée à votre véhicule, sans compromis inutile. L'économie peut atteindre 70 % comparée au prix du neuf.

Démarche écologique

L'occasion prolonge la durée de vie des pièces et limite la production de déchets, en favorisant l'économie circulaire. Chaque demi arbre avant gauche réutilisé réduit l'impact environnemental de votre réparation.

Recherche simplifiée

La recherche par immatriculation et le tri par référence facilitent l'identification de la pièce compatible, rapidement. Vous gagnez du temps et êtes certain de commander la bonne référence.

Foire aux questions

Combien coûte un demi arbre avant gauche d'occasion ?

Le prix d'un demi arbre avant gauche d'occasion dépend de la configuration, de la référence OEM, de la longueur de l'arbre, du type de joints homocinétiques et de l'état réel de la pièce. Sur Opisto, les tarifs commencent à partir de 31,82 € pour des pièces en bon état. Les frais de livraison, généralement à partir de 8,33 €, et la disponibilité influencent aussi le tarif final. Filtrez par véhicule et comparez les offres compatibles pour trouver le meilleur compromis entre budget et fiabilité, en privilégiant une pièce garantie et traçable.

Comment savoir quel demi arbre avant gauche choisir pour mon véhicule ?

Pour choisir le bon demi arbre avant gauche, partez de l'immatriculation ou de la référence constructeur (OEM). Vérifiez ensuite les caractéristiques techniques : longueur de l'arbre, type de transmission (manuelle ou automatique), type de joints (simple ou renforcé selon motorisation) et compatibilité exacte avec le pont. Consultez aussi la Boîte de vitesses pour vous assurer de la cohérence d'ensemble. Une pièce traçable, contrôlée et garantie réduit nettement le risque de mauvaise adaptation.

Pourquoi choisir une pièce d'occasion plutôt que neuve ?

Choisir un demi arbre avant gauche d'occasion permet souvent d'économiser jusqu'à 70 % tout en conservant une pièce d'origine adaptée à votre véhicule. C'est particulièrement intéressant pour la transmission, où le coût du neuf peut être élevé. L'occasion favorise aussi l'économie circulaire : vous prolongez la durée de vie de composants encore fonctionnels et réduisez l'impact environnemental. Pour rester serein, privilégiez une pièce issue d'un centre VHU agréé, contrôlée et garantie, dont les joints sont en parfait état.

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* Prix TTC, frais de service inclus.
** Prix indicatif constructeur.
L’affichage du prix des pièces est TTC (Toutes Taxes Comprises) et dépend de 1- le lieu de consommation et 2- le choix comptable du Revendeur pour l’application de la TVA. Dans le cas spécifique de l’application par le Revendeur de la TVA sur marge, le montant de la TVA ne figurera pas sur la facture car la TVA sur marge n’est pas récupérable.
(*) Filtres non contractuels, basés sur les caractéristiques des références associées aux produits. En cas de doutes sur l'identification d'une pièce, nous vous invitons à vous rapprocher du vendeur.