Retrouvez 941 tubes intermédiaires d'échappement d'occasion disponibles sur Opisto, sélectionnés auprès de centres VHU agréés pour leur fiabilité. Profitez d'une économie jusqu'à 70 % par rapport au neuf, d'une garantie 24 mois et d'une livraison rapide en France comme en Europe pour remettre votre système d'échappement en état en toute sérénité.
Un tube intermédiaire d'échappement est un conduit de liaison situé entre le catalyseur et le silencieux arrière. Il complète le circuit d'échappement en permettant l'évacuation progressive des gaz brûlés vers le silencieux, tout en maintenant une pression optimale dans le système. Composé d'une gaine métallique renforcée, il supporte les hautes températures et les vibrations constantes du moteur.
Son rôle principal est d'acheminer les gaz d'échappement de manière régulière, en les préparant à leur atténuation finale par le silencieux. Il travaille en coordination avec le Catalyseur (échappement) qui traite les polluants, le Collecteur d'échappement qui centralise les flux, et le Silencieux arrière (échappement) qui les atténue. Un tube intermédiaire en bon état garantit une circulation fluide sans fuite, une réduction du bruit contrôlée et une protection de l'environnement. En cas d'usure ou de corrosion, un remplacement par une pièce d'occasion compatible permet de retrouver des émissions saines et une sonorité régulée.
Pour choisir sereinement, vérifiez la compatibilité, le diamètre et l'absence de rouille. Voici les fonctions essentielles à connaître avant l'achat.
Un tube intermédiaire en bon état est crucial pour la performance et la conformité environnementale : il garantit une circulation fluide des gaz, une réduction du bruit continu et une protection des soudures finales. Une usure avancée ou une corrosion peut compliquer le fonctionnement du Silencieux arrière (échappement) et augmenter les émissions polluantes.
En cas de défaillance, vous risquez fuite de gaz, odeur de brûlé, vibrations anormales, bruit d'échappement amplifié et immobilisation. Si le problème vient d'une corrosion, vérifiez aussi l'état du Catalyseur (échappement) et du Collecteur d'échappement.
Opisto référence des tubes intermédiaires d'échappement d'occasion pour les principales marques automobiles et tous les types de motorisations. Chaque tube intermédiaire est :
Garantie jusqu'à 24 mois selon la pièce sélectionnée.
Marques disponibles : Peugeot, Renault, Citroën, Opel, Nissan, et bien d'autres.
Critères qualité :
Garantie : jusqu'à 2 ans
Nos tubes intermédiaires proviennent de centres VHU agréés, sont traçables et contrôlés avant expédition pour réduire les risques à la pose. Chaque pièce est vérifiée quant à son étanchéité et à l'absence de défaut structurel, garantissant un fonctionnement optimal du système d'échappement.
Vous réparez à budget maîtrisé, tout en conservant une pièce OEM adaptée à votre véhicule, sans compromis inutile. Le tube intermédiaire d'occasion permet souvent de diviser le coût par trois comparé à un élément neuf, particulièrement intéressant pour cette pièce usante.
L'occasion prolonge la durée de vie des pièces et limite la production de déchets, en favorisant l'économie circulaire. En choisissant une pièce d'occasion certifiée, vous contribuez à réduire l'impact environnemental de la fabrication automobile.
La recherche par immatriculation et le tri par référence facilitent l'identification du tube intermédiaire compatible, rapidement. Filtrez par marque, année et motorisation pour trouver exactement la pièce adaptée à votre automobile.
Le prix d'un tube intermédiaire d'occasion dépend de la configuration exacte (longueur, diamètre, type d'amortisseur), de la référence OEM, de la marque du véhicule et de l'état réel de la pièce. Un tube intermédiaire complet avec supports intégrés coûte généralement entre 9 € et 60 € selon ces paramètres. Les frais de livraison et la disponibilité influencent aussi le tarif final. Sur Opisto, filtrez par véhicule et comparez les offres compatibles pour trouver le meilleur compromis entre budget et fiabilité, en vérifiant toujours la conformité OEM.
Pour choisir le bon tube intermédiaire, partez de l'immatriculation ou de la référence constructeur (OEM). Vérifiez ensuite les caractéristiques techniques : diamètre de connexion (souvent 50 à 65 mm), longueur totale, type de fixation (clips, colliers, soudure) et compatibilité avec votre catalyseur et silencieux. Le type de motorisation (essence ou diesel) peut orienter certaines dimensions. Pour sécuriser le montage, contrôlez aussi l'état du Catalyseur (échappement) et privilégiez une pièce traçable, contrôlée et garantie qui réduit nettement le risque d'incompatibilité.
Choisir un tube intermédiaire d'occasion permet souvent d'économiser jusqu'à 70 % tout en conservant une pièce d'origine adaptée à votre véhicule. C'est particulièrement intéressant pour l'échappement, où le coût du neuf peut être élevé. L'occasion favorise aussi l'économie circulaire : vous prolongez la durée de vie de composants encore fonctionnels et réduisez l'impact environnemental. Pour rester serein, privilégiez une pièce issue d'un centre VHU agréé, contrôlée et garantie, et validez la compatibilité et l'étanchéité avant commande.
* Prix TTC, frais de service inclus.
** Prix indicatif constructeur.
L’affichage du prix des pièces est TTC (Toutes Taxes Comprises) et dépend de 1- le lieu de consommation et 2- le choix comptable du Revendeur pour l’application de la TVA.
Dans le cas spécifique de l’application par le Revendeur de la TVA sur marge, le montant de la TVA ne figurera pas sur la facture car la TVA sur marge n’est pas récupérable.
(*) Filtres non contractuels, basés sur les caractéristiques des références associées aux produits. En cas de doutes sur l'identification d'une pièce, nous vous invitons à vous rapprocher du vendeur.
