Retrouvez 7 270 boîtiers papillon d'occasion disponibles sur Opisto, sélectionnés auprès de centres VHU agréés pour leur fiabilité. Profitez d'une économie jusqu'à 70 % par rapport au neuf, d'une garantie 24 mois et d'une livraison rapide en France comme en Europe pour remettre votre véhicule en état en toute sérénité.
Un boîtier papillon est un composant du système d'admission d'air situé entre le filtre à air et le moteur. Il se compose d'une tubulure métallique avec un papillon mobile commandé électroniquement ou mécaniquement par la pédale d'accélérateur. Ce mécanisme régule le débit d'air entrant dans les cylindres en ouvrant ou fermant progressivement le passage.
Son rôle principal est de moduler la puissance du moteur en contrôlant précisément la quantité d'air admise. Un boîtier papillon en bon état assure une accélération fluide, une consommation optimisée et des émissions maîtrisées. Il travaille en étroite relation avec le débitmétre qui mesure le flux d'air, l'échangeur air (Intercooler) qui refroidit l'air comprimé sur moteurs turbo, et les injecteurs qui dosent le carburant en fonction de ce débit. En cas d'encrassement ou de panne, un remplacement par une pièce d'occasion compatible permet de retrouver une accélération réactive et une gestion moteur stable.
Pour choisir sereinement, vérifiez la compatibilité et l'état du mécanisme. Voici les fonctions essentielles à connaître avant l'achat.
Un boîtier papillon en bon état est crucial pour la réactivité du moteur et la consommation : il garantit une accélération précise et des performances stables. Une usure ou un encrassement peut aussi solliciter anormalement le débitmétre et dégrader le fonctionnement global du système d'admission.
En cas de défaillance, vous risquez perte de puissance, accélération à-coups, ralenti instable, voyant moteur allumé et augmentation des émissions polluantes. Si le problème vient du mécanisme ou du servomoteur, contrôlez aussi l'état du filtre à air et la continuité électrique des connecteurs.
Opisto référence des boîtiers papillon d'occasion pour les principales marques automobiles et tous les types de motorisations. Chaque boîtier papillon est :
Garantie jusqu'à 24 mois selon la pièce sélectionnée.
Marques disponibles : Renault, Peugeot, Citroën, Volkswagen, BMW, et bien d'autres.
Critères qualité :
Garantie : jusqu'à 2 ans
Nos boîtiers papillon proviennent de centres VHU agréés, sont traçables et contrôlés avant expédition pour réduire les risques à la pose. Chaque pièce est testée en fonctionnement et vérifiée pour assurer une intégration fiable à votre système moteur.
Vous réparez à budget maîtrisé, tout en conservant une pièce OEM adaptée à votre véhicule, sans compromis inutile. Le boîtier papillon d'occasion offre une alternative durable et rentable aux prix neufs souvent prohibitifs.
L'occasion prolonge la durée de vie des pièces et limite la production de déchets, en favorisant l'économie circulaire. Chaque achat de pièce d'occasion contribue à réduire l'empreinte environnementale de votre réparation.
La recherche par immatriculation et le tri par référence facilitent l'identification de la pièce compatible, rapidement. Vous accédez à un large choix de boîtiers papillon certifiés OEM et immédiatement disponibles.
Le prix d'un boîtier papillon d'occasion dépend de la marque, du modèle de véhicule, de l'année de production et de l'état général de la pièce. Un boîtier papillon simple est généralement moins onéreux qu'un modèle électronique à servomoteur intégré. Les frais de livraison et la disponibilité influencent aussi le tarif final. Sur Opisto, filtrez par véhicule et comparez les offres compatibles pour trouver le meilleur compromis entre budget et fiabilité. Vous bénéficiez d'économies jusqu'à 70 % par rapport au neuf, tout en conservant une garantie jusqu'à 2 ans.
Pour choisir le bon boîtier papillon, partez de l'immatriculation ou de la référence constructeur OEM. Vérifiez ensuite les caractéristiques techniques : diamètre de tubulure, type de commande (mécanique par câble ou électronique par servomoteur), et compatibilité avec votre système d'admission. Contrôlez aussi le fonctionnement du débitmétre associé et la continuité des connecteurs électriques. Une pièce traçable, contrôlée et garantie réduit nettement le risque de mauvaise compatibilité ou de dysfonctionnement.
Choisir une pièce d'occasion permet souvent d'économiser jusqu'à 70 % tout en conservant une pièce d'origine adaptée à votre véhicule. C'est particulièrement intéressant pour le boîtier papillon, où le coût du neuf peut être élevé, notamment sur véhicules récents avec servomoteur électronique. L'occasion favorise aussi l'économie circulaire : vous prolongez la durée de vie de composants encore fonctionnels et réduisez l'impact environnemental. Pour rester serein, privilégiez une pièce issue d'un centre VHU agréé, contrôlée et garantie, et validez la compatibilité avant commande.
* Prix TTC, frais de service inclus.
** Prix indicatif constructeur.
L’affichage du prix des pièces est TTC (Toutes Taxes Comprises) et dépend de 1- le lieu de consommation et 2- le choix comptable du Revendeur pour l’application de la TVA.
Dans le cas spécifique de l’application par le Revendeur de la TVA sur marge, le montant de la TVA ne figurera pas sur la facture car la TVA sur marge n’est pas récupérable.
(*) Filtres non contractuels, basés sur les caractéristiques des références associées aux produits. En cas de doutes sur l'identification d'une pièce, nous vous invitons à vous rapprocher du vendeur.
