Retrouvez 19 boîtiers d'accrochage d'occasion disponibles sur Opisto, sélectionnés auprès de centres VHU agréés pour leur fiabilité. Profitez d'une économie jusqu'à 70 % par rapport au neuf, d'une garantie 24 mois et d'une livraison rapide en France comme en Europe pour remettre votre système d'attelage en état en toute sérénité.

19+ boîtiers d'accrochage d'occasion en stock
Prix à partir de 18,18 €
Garantie jusqu'à 2 ans
Livraison : expédition en moins de 72h
Centres VHU agréés
Recherche facile : par immatriculation ou recherche dans nos catégories marque et modèle.

Qu'est-ce qu'un boîtier d'accrochage et à quoi sert-il ?

Un boîtier d'accrochage est un système mécanique permettant de relier une remorque ou un porte-charge à votre véhicule. Il assure la transmission des efforts de traction et se compose d'une rotule de tractage, d'une paumelle et d'un système de verrouillage qui maintiennent fermement l'attelage. Ce composant reçoit les charges dynamiques lors du remorquage et absorbe les mouvements latéraux ou verticaux.

Son rôle principal est de garantir une liaison sécurisée et durable entre votre véhicule et une remorque, tout en distribuant les efforts de façon régulière. Il travaille en étroite collaboration avec le Calculateur qui gère les paramètres électroniques du système, le Boîtier servitude moteur (BSM) qui optimise les performances lors du remorquage, et l'Avertisseur/Klaxon qui assure la signalisation de sécurité. En cas d'usure, un remplacement par une pièce d'occasion compatible permet de retrouver une traction stable et sécurisée.

Pour choisir sereinement, vérifiez la compatibilité et l'état des composants. Voici les fonctions essentielles à connaître avant l'achat.

Assurer la liaison mécanique entre le véhicule tracteur et la remorque
Transmettre et répartir les efforts de traction et les charges dynamiques
Absorber les chocs et les mouvements latéraux lors du remorquage
Maintenir un verrouillage sécurisé et fiable de l'attelage
Prévenir le décrochage accidentel de la remorque en toutes conditions

Un boîtier d'accrochage en bon état est crucial pour la sécurité routière : il garantit une liaison stable, évite tout risque de décrochage et assure une conduite sereine lors du remorquage. Une usure avancée ou une corrosion peuvent compromettre la fiabilité de l'attelage et solliciter anormalement le châssis du véhicule.

En cas de défaillance, vous risquez un jeu excessif, une corrosion visible, un verrouillage imprécis, une difficulté à accrocher la remorque, ou pire, un décrochage en circulation. Si le problème vient de la liaison électronique, vérifiez aussi le Calculateur moteur et les capteurs d'attelage associés.

Boîtiers d'accrochage pour toutes les marques

Opisto référence des boîtiers d'accrochage d'occasion pour les principales marques automobiles. Chaque boîtier d'accrochage est :

Testé et contrôlé : vérification du verrouillage et de la sécurité avant expédition
Prêt à l'emploi : recevez et montez votre boîtier d'accrochage directement sur votre véhicule
D'origine OEM : pièce d'origine provenant de véhicules de même marque
Traçable : issu de centres VHU agréés
Véhicule contrôlé : tous les boîtiers d'accrochage d'occasion proviennent de véhicules contrôlés détenant un VIN (Vehicle Identification Number), numéro d'identification unique d'un véhicule

Garantie jusqu'à 24 mois selon la pièce sélectionnée.

Marques disponibles : Peugeot, Audi, Jaguar, BMW, Nissan, et bien d'autres.

Comment choisir votre boîtier d'accrochage d'occasion ?

Marque et modèle : assurez-vous que le boîtier d'accrochage que vous sélectionnez corresponde à votre véhicule
Année de production : les générations différentes peuvent avoir des spécifications différentes
Type de transmission : Non applicable
Référence OEM (Original Equipment Manufacturer) : référence d'une pièce d'origine, identique à celle montée en usine

Critères qualité :

Rotule de tractage sans usure excessive, sans jeu ni traces de corrosion
Mécanisme de verrouillage fluide et régulier, sans blocage ni jeu anormal
Paumelle intacte, ressorts fonctionnels, peinture protectrice sans écaillage
Compatibilité exacte avec classe d'attelage et charge max. admissible du véhicule

Garantie : jusqu'à 2 ans

Boîtier d'accrochage d'occasion : économie et livraison chez Opisto

70 % moins cher
Livraison France
Livraison Europe
Frais de livraison à partir de 0,00 €
Livraison gratuite possible

Pourquoi acheter un boîtier d'accrochage d'occasion sur Opisto ?

Qualité garantie

Nos boîtiers d'accrochage proviennent de centres VHU agréés, sont traçables et contrôlés avant expédition pour réduire les risques à la pose. Chaque pièce est vérifiée pour sa fiabilité et sa sécurité.

Économies substantielles

Vous réparez à budget maîtrisé, tout en conservant une pièce OEM adaptée à votre véhicule, sans compromis inutile. Les attelages neufs représentent un investissement important que l'occasion permet de réduire considérablement.

Démarche écologique

L'occasion prolonge la durée de vie des pièces et limite la production de déchets, en favorisant l'économie circulaire. Chaque boîtier d'accrochage récupéré évite une extraction supplémentaire de ressources.

Recherche simplifiée

La recherche par immatriculation et le tri par référence facilitent l'identification de la pièce compatible, rapidement. Vous gagnez du temps et évitez les erreurs de montage.

Foire aux questions

Combien coûte un boîtier d'accrochage d'occasion ?

Le prix d'un boîtier d'accrochage d'occasion dépend de la marque, de la classe d'attelage (B, B+, C, D), de la charge max. admissible, et de l'état général de la pièce. Un boîtier de classe B standard coûtera moins cher qu'un système de classe C ou D destiné au remorquage intensif. Les frais de livraison et la disponibilité influencent aussi le tarif. Sur Opisto, filtrez par véhicule et comparez les offres compatibles pour trouver le meilleur compromis entre budget et capacité de charge.

Comment savoir quel boîtier d'accrochage choisir pour mon véhicule ?

Pour choisir le bon boîtier d'accrochage, partez de l'immatriculation ou de la référence constructeur (OEM). Vérifiez ensuite les caractéristiques techniques : classe d'attelage, charge max. admissible, type de fixation (boulonné, soudé), et compatibilité avec le châssis de votre véhicule. Consultez le Calculateur ou la documentation du Boîtier servitude moteur (BSM) pour valider les paramètres électroniques. Une pièce traçable, contrôlée et garantie réduit nettement le risque.

Pourquoi choisir une pièce d'occasion plutôt que neuve ?

Choisir une pièce d'occasion permet souvent d'économiser jusqu'à 70 % tout en conservant une pièce d'origine adaptée à votre véhicule. C'est particulièrement intéressant pour l'attelage, où le coût du neuf peut dépasser 200 €. L'occasion favorise aussi l'économie circulaire : vous prolongez la durée de vie de composants encore fonctionnels et réduisez l'impact environnemental. Pour rester serein, privilégiez une pièce issue d'un centre VHU agréé, contrôlée et garantie, et validez la compatibilité avant commande.

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* Prix TTC, frais de service inclus.
** Prix indicatif constructeur.
L’affichage du prix des pièces est TTC (Toutes Taxes Comprises) et dépend de 1- le lieu de consommation et 2- le choix comptable du Revendeur pour l’application de la TVA. Dans le cas spécifique de l’application par le Revendeur de la TVA sur marge, le montant de la TVA ne figurera pas sur la facture car la TVA sur marge n’est pas récupérable.
(*) Filtres non contractuels, basés sur les caractéristiques des références associées aux produits. En cas de doutes sur l'identification d'une pièce, nous vous invitons à vous rapprocher du vendeur.