Vous avez investi dans une Renault Captur et êtes séduit par son confort et sa modernité. Cependant, certains conducteurs rencontrent des soucis avec la boîte de vitesses automatique de ce SUV compact. Bruits, à-coups, difficultés de passage des rapports sont les signes d’un dysfonctionnement à prendre au sérieux. Découvrons ici les causes de ces défaillances, leurs manifestations ainsi que les solutions existantes pour les résoudre avant d’en arriver à des réparations coûteuses.
Les différents types de boîtes automatiques sur la Renault Captur
La plupart de ces crossover citadins récents sont équipés de la boîte de vitesses automatique EDC à 7 rapports, avec une transmission à double embrayage électronique, fluide et réactive. D’autres modèles de Renault Captur utilisent une boîte automatique classique à convertisseur de couple.
Le type de transmission joue sur la fréquence et la nature d’éventuels dysfonctionnements. Les boîtes EDC sont sensibles aux défauts de lubrification ainsi qu’aux petits diamètres ou rayons de braquage.
Les problèmes rencontrés sur ce type de boîte automatique sont les suivants :
- Un défaut de conception ou une usure prématurée de l’embrayage sur certaines séries.
- Un dysfonctionnement de la mécatronique (association de la mécanique, de l’électronique et de l’informatique).
- Un défaut de lubrification ou une quantité d’huile de transmission insuffisante.
- Des fuites ou une négligence au niveau du bac de vidange.
- L’obligation d’une mise à jour du logiciel du calculateur de transmission.
- Des capteurs de sélecteur de vitesse défectueux.
Le conseil du pro : pour préserver la boîte EDC de votre Renault Captur, évitez les micro braquages prolongés en zone urbaine et privilégiez des accélérations progressives. Vous réduisez ainsi l’usure des embrayages et des roulements.
Les signes les plus fréquents d’une boîte automatique défectueuse
Plusieurs signes doivent vous alerter quant à l’état de fonctionnement de la boîte automatique EDC 7 comme :
- Des à-coups ou saccades, surtout lorsque vous roulez à bas régime.
- Une résistance lors du passage des vitesses ou un blocage ponctuel de la boîte sur certains rapports.
- Le voyant de boîte de vitesses ou d’alerte moteur allumé sur le tableau de bord.
- L’activation du mode dégradé par le calculateur pour éviter trop de dégâts.
Un manque de lubrification est souvent à l’origine de ces anomalies.
Un bruit de roulement sur la boîte de vitesses de votre Renault Captur ?
Vous percevez un bruit inhabituel provenant du pont ou du roulement de la boîte automatique ? Il peut s’agir d’un composant usé. Les nuisances sonores se caractérisent par :
- Des grincements ou des cliquetis au démarrage.
- Des vibrations pendant les changements de rapports.
L’origine de ces dommages est, soit un niveau trop bas d’huile de transmission dans le bac à vidange, soit une défaillance au niveau des roulements et du mécanisme de la boîte EDC.
Une boîte de vitesses bruyante sur une Renault Captur
Certains problèmes peuvent être à l’origine d’une boîte de vitesses bruyante comme :
- Des braquages de faible rayon fréquents qui sollicitent les engrenages.
- Un défaut d’entretien ou une vidange tardive de l’huile de transmission.
- Une usure des composants de la boîte EDC 7.
Ignorer un bruit qui persiste peut entraîner une panne totale de votre Renault Captur ainsi que des réparations onéreuses.
Les solutions et les réparations envisageables
Pour préserver le bon fonctionnement de la boîte de vitesses automatique de votre Renault Captur, procédez de façon régulière à la vidange de l’huile de transmission. Évitez les micro braquages ainsi que les accélérations brusques qui usent prématurément le pont et les engrenages.
Vérifiez souvent le niveau d’huile et le bac à vidange pour détecter au plus vite tout problème potentiel. Dès l’apparition de signes anormaux, pensez à faire contrôler la boîte de vitesses de votre Renault Captur par un professionnel pour réaliser un diagnostic.
