Votre voiture vient de passer le contrôle technique et le verdict est tombé : vous êtes dans l’obligation de changer vos pneumatiques. Si vous vous demandez quelle est la meilleure et comment choisir votre marque de pneu, lisez ce qui suit. Opisto, votre pro de la vente de pièces auto d’occasion en ligne, vous explique tout : type de pneus, critères de choix, différentes marques. À suivre !
Quels sont les différents types de pneus ?
D’une façon générale, nous pouvons distinguer trois types de pneus : les pneus été, les pneus hiver et les pneus 4 saisons.
Les pneus été
Les pneus été sont un type de pneus classiques utilisables pour rouler toute l’année si vous le souhaitez. Voici leurs caractéristiques :
- La rigidité de leur structure leur confère des performances et une tenue de route optimales.
- Leur usage est prévu pour une conduite sous une température supérieure à 7 °C.
- Leur rythme d’usure est plutôt lent.
- Leur technologie présente des rainures longitudinales assurant l’évacuation rapide de l’eau et offrant une bonne résistance à l’aquaplaning.
Les pneus hiver
Les pneus hiver, appelés aussi pneus neige, détiennent une certification “3PMSF” attestant de leur efficacité et de leurs performances pour une conduite dans des conditions hivernales. Voici leurs signes distinctifs :
- Leur capacité d’adhérence est renforcée et leur vitesse de freinage est améliorée sur route enneigée.
- Utilisez-les dès que les températures descendent en dessous de 7 °C (ils servent néanmoins par tous les types de temps en toute sécurité).
- Leur structure se compose de rainures transversales sur leur bande de roulement pour expulser la neige et l’eau.
Les pneus 4 saisons
Comme leur nom l’indique, vous pouvez équiper votre voiture de pneus 4 saisons pour rouler tout au long de l’année. Leur utilisation est possible sous une température comprise entre -10 et 30 °C. Leur configuration est conforme à celle des pneus été et à celle des pneus hiver. Dotés de sculptures peu profondes sur la bande de roulement, ces pneus voiture vous apportent toute la sécurité souhaitée.
Le conseil du pro : opter pour des pneumatiques 4 saisons vous évite de les changer à deux reprises pendant l’année.
Quels sont les critères à considérer pour choisir la bonne marque de pneu ?
Vous devez changer vos pneumatiques de voiture, mais vous ne savez de quoi vous devez tenir compte pour choisir le type et la marque de vos futurs pneus ? Focalisez-vous sur ces quelques critères importants :
- Le modèle de véhicule que vous possédez (voiture de sport, citadine, berline, SUV, etc.) ?
- Les recommandations du constructeur de votre marque de voiture.
- La longévité des pneus : leur niveau de résistance en fonction des différentes conditions de route.
- Les performances des pneumatiques : leur adhérence (tenue de route) et leur efficacité au freinage.
- Votre budget entretien de voiture : comparez le prix d’achat des pneus avec les performances indiquées.
Point de vigilance : peut-on mettre des pneus de marques différentes ? Oui, mais la loi interdit de monter deux pneumatiques différents sur un même essieu.
Quelques marques de pneus les plus populaires
Sur le marché des pneumatiques, vous trouverez un large panel de modèles de pneus à différents tarifs :
- Des pneus de marque premium : vous retrouvez des marques de grande renommée comme Bridgestone, Continental, Dunlop, Goodyear, Michelin, Pirelli ou Hankook. Ces marques de pneumatiques assurent qualité, longévité et sécurité. Leurs résultats sont excellents aux tests de performance.
- Des pneus de marque intermédiaire comme Nankang, Yokohama, Firestone, Uniroyal, Falken, BF Goodrich, Kleber ont un bon rapport qualité/prix. Ces marques médianes s’inscrivent le plus souvent comme des sous marques de Michelin, de Dunlop ou de Pirelli. Ils contribuent à votre sécurité sur la route et offrent de belles performances.
- Des pneus de marque premier prix, tels que Insa turbo, Landsail, Tracmax, Goodride, Imperial, Fortuna, Riken, Tristar, Rovelo, etc. sont des marques de pneus pas chères et fiables malgré leur endurance et leurs performances moindres.
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