Nous vous invitons à effectuer une nouvelle recherche ou à consulter nos catégories.
Résultats de votre recherche
Accessoires et visserie
Alimentation Air / Carburant
Amortisseur / Suspension
Boite de vitesse / Embrayage / Transmission
-Boitier_servitude_moteur_(BSM).png)
Boitier (système électronique)
Carrosserie extérieure arrière
Carrosserie extérieure avant
Carrosserie extérieure divers
Carrosserie Intérieure divers
Coffre / Hayon
Compartiment moteur / bloc moteur / moteur
Dispositif / interrupteur / système électronique
Dispositif de freinage
Echappement
Equipement de sécurité
Essuie-glace et visibilité
Lève-vitres / moteur lève-vitres
Phare / feux / nettoyage de phares
Pneu / Jante / roue de secours
Portière / porte
Serrure / fermeture
Siège / banquette / appuie-tête
Système de climatisation / chauffage
Tableau de bord
Vitre / Glace / miroir
Volant / équipement de volant / direction
Retrouvez 1 moteur d'échange standard disponible sur Opisto, sélectionné auprès de centres VHU agréés pour sa fiabilité. Profitez d'une économie jusqu'à 70 % par rapport au neuf, d'une garantie 24 mois et d'une livraison rapide en France comme en Europe pour remettre votre véhicule en état en toute sérénité.
Un moteur d'échange standard est un bloc moteur complet, remanufacturé ou reconstitué selon les normes constructeur, provenant d'un véhicule accidenté ou hors d'usage. Il intègre tous les éléments essentiels : cylindre, piston, bielle, vilebrequin, arbre à cames, culasse et accessoires. Contrairement au moteur usagé brut, l'échange standard bénéficie d'un contrôle qualité renforcé et d'une mise en conformité technique avant livraison.
Son rôle principal est de permettre le remplacement complet d'un moteur défaillant sans intervention majeure sur la chaîne cinématique. Cette solution économique évite les réparations coûteuses en bloc moteur et rétablit rapidement les performances du véhicule. Un moteur d'échange standard fonctionne en parfaite harmonie avec la turbo, le support moteur et tous les systèmes annexes. En cas d'usure majeure, le remplacement par un moteur d'échange standard reconnu est la solution la plus fiable pour retrouver une longévité optimale.
Pour choisir sereinement, vérifiez la compatibilité complète avec votre véhicule et l'état des composants critiques. Voici les fonctions essentielles à connaître avant l'achat.
Un moteur d'échange standard en bon état est crucial pour la sécurité et la fiabilité : il garantit des performances stables, une consommation maîtrisée et une longévité prolongée. Une usure avancée peut aussi solliciter anormalement les supports moteur et la pompe à vide.
En cas de défaillance majeure, vous risquez perte de puissance, consommation excessive, secousses moteur, défaillance électronique et immobilisation du véhicule. Si le problème vient du bloc moteur, contrôlez aussi les supports et la support moteur droit associés.
Opisto référence des moteurs d'échange standard pour les principales marques automobiles. Chaque moteur est :
Garantie jusqu'à 24 mois selon la pièce sélectionnée.
Marques disponibles : Renault, et bien d'autres.
Critères qualité :
Garantie : jusqu'à 2 ans
Nos moteurs d'échange standard proviennent de centres VHU agréés, sont traçables et remanufacturés selon les normes constructeur avant livraison, réduisant les risques à la pose et garantissant la durabilité.
Vous réparez à budget considérablement maîtrisé, tout en conservant un moteur parfaitement adapté à votre véhicule, sans compromis sur la fiabilité technique ni les performances attendues.
L'échange standard prolonge la durée de vie des moteurs et limite la production de déchets, en favorisant l'économie circulaire et la réduction de l'impact environnemental global.
La recherche par immatriculation et le tri par référence facilitent l'identification du moteur compatible, rapidement et sans risque d'erreur technique ou de perte de temps.
Le prix d'un moteur d'échange standard dépend de la cylindrée, de la configuration (essence, diesel, turbo), de la référence OEM, de l'année de production et de l'état réel du bloc moteur. Un moteur complet remanufacturé offre un meilleur rapport qualité-prix qu'un moteur usagé brut. Les frais de livraison et la disponibilité influencent aussi le tarif final. Sur Opisto, filtrez par véhicule et comparez les offres compatibles pour trouver le meilleur compromis entre budget et garantie de performance.
Pour choisir le bon moteur, partez de l'immatriculation ou de la référence constructeur (OEM). Vérifiez ensuite les caractéristiques techniques : cylindrée, type de carburant, configuration turbo ou non, et puissance nominale. Validez l'année de production et assurez-vous que toutes les fixations correspondent à votre châssis. Le contrôle des supports moteur et de la pompe à vide est conseillé avant montage. Une pièce traçable, remanufacturée et garantie réduit nettement le risque d'incompatibilité ou de défaillance.
Choisir un moteur d'échange standard plutôt qu'un moteur usagé brut garantit un produit remanufacturé, contrôlé et conforme aux normes constructeur, réduisant les risques de casse rapide. L'échange standard bénéficie d'une meilleure garantie et d'une préparation technique supérieure. Bien que plus coûteux que l'usagé brut, il reste bien moins cher que le neuf et offre une sérénité de fonctionnement durable. Pour un moteur fiable et performant, c'est le meilleur compromis économique et technique disponible.
* Prix TTC, frais de service inclus.
** Prix indicatif constructeur.
L’affichage du prix des pièces est TTC (Toutes Taxes Comprises) et dépend de 1- le lieu de consommation et 2- le choix comptable du Revendeur pour l’application de la TVA.
Dans le cas spécifique de l’application par le Revendeur de la TVA sur marge, le montant de la TVA ne figurera pas sur la facture car la TVA sur marge n’est pas récupérable.
(*) Filtres non contractuels, basés sur les caractéristiques des références associées aux produits. En cas de doutes sur l'identification d'une pièce, nous vous invitons à vous rapprocher du vendeur.
