Injecteur monopoint d'occasion

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Amortisseur / Suspension

Amortisseur / Suspension

Amortisseur arriere droit Amortisseur arriere gauche Amortisseur avant droit Amortisseur avant gauche Amortisseur de direction
Dispositif / interrupteur / système électronique

Dispositif / interrupteur / système électronique

Amplificateur audio Antenne Bague transpondeur neiman lecteur de puce Bouton de demarrage Bouton SOS
Phare / feux / nettoyage de phares

Phare / feux / nettoyage de phares

Ampoule xenon Anti brouillard arriere Anti brouillard arriere droit Anti brouillard arriere gauche Anti brouillard droit (feux)
Anti brouillard gauche (feux) Bandeau de feu malle/hayon Boitier xenon Cabochon arriere droit Cabochon arriere gauche Catadioptre Catadioptre arriere droit Catadioptre arriere gauche Contacteur feu stop Enjoliveur anti brouillard Enjoliveur de feu arriere droit Enjoliveur de feu arriere gauche Enjoliveur de phare Enjoliveur de phare droit Enjoliveur de phare gauche Enjoliveur moustache optique avant droit Enjoliveur moustache optique avant gauche Feu arriere principal droit (feux) Feu arriere principal gauche (feux) Feu arriere secondaire droit (feux) Feu arriere secondaire gauche (feux) Feu arriere stop central Feu de pare choc arriere droit Feu de pare choc arriere gauche Feu de pare choc avant droit Feu de pare choc avant gauche Feu de recul Feu de recul droit Feu de recul gauche Feu diurne avant droit Feu diurne avant gauche Feu factice arriere droit Feu factice arriere gauche Feu factice avant droit Feu factice avant gauche Feux diurnes Gicleur lave phare Optique avant principal droit (feux)(phare) Optique avant principal gauche (feux)(phare) Optique avant secondaire droit (feux)(clignotant) Optique avant secondaire gauche (feux)(clignotant) Platine feu arriere droit Platine feu arriere gauche Pompe lave phares Rampe longues portees Repetiteur clignotant avant droit (Feux) Repetiteur clignotant avant gauche (Feux) Support anti brouillard arriere Support anti brouillard avant Support de phare droit (tôle) Support de phare gauche (tôle) Veilleuse avant droite Veilleuse avant gauche
Portière / porte

Portière / porte

Armature porte Arret de porte arriere droit Arret de porte arriere gauche Arret de porte avant droit Arret de porte avant gauche
Baguette de porte arriere droite Baguette de porte arriere gauche Baguette de porte avant droite Baguette de porte avant gauche Catadioptre interieur porte arriere droite Catadioptre interieur porte arriere gauche Catadioptre interieur porte avant droite Catadioptre interieur porte avant gauche Chariot porte laterale coulissante Charniere de porte arriere droit Charniere de porte arriere gauche Charniere de porte avant droit Charniere de porte avant gauche Garniture laterale arriere droite Garniture laterale arriere gauche Garniture porte arriere droite Garniture porte arriere gauche Garniture porte avant droite Garniture porte avant gauche Joint de porte Joint de porte arriere droite Joint de porte arriere gauche Joint de porte avant droite Joint de porte avant gauche Panneau de porte Panneau de porte arriere droit Panneau de porte arriere gauche Panneau de porte avant droit Panneau de porte avant gauche Poignee de maintien Poignee interieur arriere droit Poignee interieur arriere gauche Poignee interieur avant droit Poignee interieur avant gauche Poignee interieur porte laterale droite Poignee interieur porte laterale gauche Poignee porte arriere droit Poignee porte arriere gauche Poignee porte avant droit Poignee porte avant gauche Poignee porte laterale droit Poignee porte laterale gauche Porte arriere droit Porte arriere gauche Porte avant droit Porte avant gauche Porte de benne Porte laterale Porte laterale droit Porte laterale gauche Rail de porte coulissante Tirant de porte arriere droit Tirant de porte arriere gauche Tirant de porte avant droit Tirant de porte avant gauche

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Injecteur monopoint d'occasion : performances optimales au démarrage

Retrouvez 32 injecteurs monopoint d'occasion disponibles sur Opisto, sélectionnés auprès de centres VHU agréés pour leur fiabilité. Profitez d'une économie jusqu'à 70 % par rapport au neuf, d'une garantie 24 mois et d'une livraison rapide en France comme en Europe pour remettre votre véhicule en état en toute sérénité.

  • 32+ injecteurs monopoint d'occasion en stock
  • Prix à partir de 19,18 €
  • Garantie jusqu'à 2 ans
  • Livraison : expédition en 48h-72h
  • Centres VHU agréés
  • Recherche facile : par immatriculation ou recherche dans nos catégories marque et modèle.

Qu'est-ce qu'un Injecteur monopoint et à quoi sert-il ?

Un injecteur monopoint est un système d'injection de carburant simplifié disposant d'une seule buse pulvérisatrice alimentant l'ensemble du collecteur d'admission. Contrairement aux systèmes multipoint où chaque cylindre possède son propre injecteur, le monopoint utilise un seul élément pour tous les cylindres, situé généralement entre le filtre à air et le collecteur d'admission.

Son rôle principal est de pulvériser le carburant de manière contrôlée pour assurer une combustion efficace et un démarrage fiable. Le système fonctionne en étroite collaboration avec le Débitmètre, qui mesure le débit d'air, et le Boîtier papillon, qui régule l'admission. Un injecteur en bon état garantit une pulvérisation homogène, un ralenti stable et une consommation maîtrisée. En cas d'usure ou d'encrassement, un remplacement par une pièce d'occasion compatible permet de retrouver des démarrages nets et une conduite régulière. Pour choisir sereinement, vérifiez la compatibilité et l'état des composants. Voici les fonctions essentielles à connaître avant l'achat.

  • Pulvériser le carburant de manière régulière dans le collecteur d'admission
  • Assurer une combustion efficace et homogène pour tous les cylindres
  • Garantir un démarrage fiable et un ralenti stable
  • Optimiser la consommation de carburant et les émissions polluantes
  • S'adapter aux variations de charge moteur en temps réel

Un injecteur monopoint en bon état est crucial pour la sécurité et la fiabilité : il garantit des démarrages contrôlés et une conduite fluide sans à-coups. Une usure avancée ou un encrassement peut solliciter anormalement le moteur. En cas de défaillance, vous risquez difficulté au démarrage, ralenti irrégulier, consommation accrue, pertes de puissance et odeur de carburant. Si le problème vient de l'injection, contrôlez aussi l'Échangeur air et la Pompe immergée associés.

Injecteurs monopoint pour toutes les marques

Opisto référence des injecteurs monopoint d'occasion pour les principales marques automobiles et tous les types de motorisations. Chaque injecteur est :

  • Testé et contrôlé : vérification du fonctionnement et de la pulvérisation avant expédition
  • Prêt à l'emploi : recevez et montez votre injecteur directement sur votre véhicule
  • D'origine OEM : pièce d'origine provenant de véhicules de même marque
  • Traçable : issu de centres VHU agréés
  • Véhicule contrôlé : tous les injecteurs monopoint d'occasion proviennent de véhicules contrôlés détenant un VIN (Vehicle Identification Number), numéro d'identification unique d'un véhicule

Garantie jusqu'à 24 mois selon la pièce sélectionnée.

Marques disponibles : Peugeot, Renault, Opel, Citroën, Kia, et bien d'autres.

Comment choisir votre Injecteur monopoint d'occasion ?

  • Marque et modèle : assurez-vous que l'injecteur monopoint que vous sélectionnez corresponde à votre véhicule
  • Année : les générations différentes peuvent avoir des spécifications différentes
  • Type de transmission : Non applicable
  • Référence OEM (Original Equipment Manufacturer) : référence d'une pièce d'origine, identique à celle montée en usine

Critères qualité :

  • Pulvérisation homogène et absence de fuite de carburant
  • Connecteur électrique intact et contacts sans oxydation
  • Corps de l'injecteur sans encrassement ni fissure
  • Aiguille mobile et siège d'étanchéité parfaitement préservé

Garantie : jusqu'à 2 ans

Injecteur monopoint d'occasion : économie et livraison chez Opisto

  • 70 % moins cher
  • Livraison France
  • Livraison Europe
  • Frais de livraison à partir de 0,00 €
  • Livraison gratuite possible

Pourquoi acheter un Injecteur monopoint d'occasion sur Opisto ?

Qualité garantie

Nos injecteurs monopoint proviennent de centres VHU agréés, sont traçables et contrôlés avant expédition pour réduire les risques à la pose. Chaque pièce est testée pour vérifier sa pulvérisation et son étanchéité.

Économies substantielles

Vous réparez à budget maîtrisé, tout en conservant une pièce OEM adaptée à votre véhicule, sans compromis inutile. L'injecteur monopoint neuf peut coûter plusieurs fois plus cher.

Démarche écologique

L'occasion prolonge la durée de vie des pièces et limite la production de déchets, en favorisant l'économie circulaire. Chaque injecteur réutilisé réduit l'impact environnemental de la fabrication.

Recherche simplifiée

La recherche par immatriculation et le tri par référence facilitent l'identification de la pièce compatible, rapidement et sans risque d'erreur.

Foire aux questions

Combien coûte un Injecteur monopoint d'occasion ?

Le prix d'un injecteur monopoint d'occasion dépend de la marque, de la référence OEM, du type de carburant (essence) et de l'état réel de la pièce. La compatibilité avec votre véhicule influence aussi fortement le tarif. Sur Opisto, les prix débutent à partir de 19,18 €, ce qui représente une économie considérable par rapport au neuf. Les frais de livraison et la disponibilité influencent aussi le prix final. Filtrez par véhicule et comparez les offres compatibles pour trouver le meilleur compromis entre budget et fiabilité.

Comment savoir quel Injecteur monopoint choisir pour mon véhicule ?

Pour choisir le bon injecteur monopoint, partez de l'immatriculation ou de la référence constructeur (OEM). Vérifiez ensuite les caractéristiques techniques : type de connecteur électrique, diamètre de la buse, débit nominal et compatibilité avec votre système d'injection. Consulter le manuel technique de votre véhicule vous confirmera la référence exacte. Le Débitmètre et le Boîtier papillon doivent également être vérifiés pour assurer une injection optimale. Une pièce traçable, contrôlée et garantie réduit nettement le risque d'incompatibilité.

Pourquoi choisir une pièce d'occasion plutôt que neuve ?

Choisir une pièce d'occasion permet souvent d'économiser jusqu'à 70 % tout en conservant une pièce d'origine adaptée à votre véhicule. C'est particulièrement intéressant pour l'injection monopoint, où le coût du neuf peut être surprenant. L'occasion favorise aussi l'économie circulaire : vous prolongez la durée de vie de composants encore fonctionnels et réduisez l'impact environnemental. Pour rester serein, privilégiez une pièce issue d'un centre VHU agréé, contrôlée et garantie, et validez la compatibilité avant commande.

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* Prix TTC, frais de service inclus.
** Prix indicatif constructeur.
L’affichage du prix des pièces est TTC (Toutes Taxes Comprises) et dépend de 1- le lieu de consommation et 2- le choix comptable du Revendeur pour l’application de la TVA. Dans le cas spécifique de l’application par le Revendeur de la TVA sur marge, le montant de la TVA ne figurera pas sur la facture car la TVA sur marge n’est pas récupérable.
(*) Filtres non contractuels, basés sur les caractéristiques des références associées aux produits. En cas de doutes sur l'identification d'une pièce, nous vous invitons à vous rapprocher du vendeur.