{"id":3995,"date":"2023-06-20T08:00:00","date_gmt":"2023-06-20T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.opisto.fr\/fr\/entreprise\/?p=3995"},"modified":"2023-10-11T16:58:50","modified_gmt":"2023-10-11T14:58:50","slug":"comment-diagnostiquer-une-casse-moteur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.opisto.fr\/fr\/entreprise\/comment-diagnostiquer-une-casse-moteur\/","title":{"rendered":"Comment diagnostiquer une casse moteur ?"},"content":{"rendered":"\n

La casse moteur est la panne ultime d\u2019un v\u00e9hicule. Aujourd\u2019hui rare gr\u00e2ce \u00e0 la robustesse des \u00e9l\u00e9ments et \u00e0 la pr\u00e9sence de voyants avertisseurs, elle peut parfois \u00eatre r\u00e9par\u00e9e, \u00e0 condition d\u2019\u00eatre bien diagnostiqu\u00e9e. L\u2019allumage du voyant moteur sur votre voiture et bien d\u2019autres signes peuvent vous informer que la casse moteur est proche… ou a d\u00e9j\u00e0 eu lieu si vous \u00eates d\u00e9j\u00e0 en panne.<\/p>\n\n\n\n

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\"Casse<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Rupture du joint de culasse : la cause majeure d\u2019une casse moteur<\/h2>\n\n\n\n

Le moteur d\u2019une voiture<\/a> se compose de nombreuses pi\u00e8ces<\/a>. Parmi les plus susceptibles de rompre et d\u2019entra\u00eener une casse moteur se trouve le joint de culasse, qui fait le lien entre la culasse (partie sup\u00e9rieure) et le bloc moteur (partie inf\u00e9rieure avec arbre de transmission et bielles). Lorsque le joint l\u00e2che, l\u2019huile du moteur se m\u00e9lange au liquide de refroidissement, ce qui cr\u00e9e une p\u00e2te \u00e9paisse qui bloque les pistons et induit la casse moteur. Ce type de casse engendre un grand bruit et la voiture n\u2019avance plus. Il est possible de changer le joint de culasse. Cependant, l\u2019op\u00e9ration est si ch\u00e8re que si votre auto est \u00e2g\u00e9e, il vaut parfois mieux changer de v\u00e9hicule ou d’acheter un moteur d’occasion sur opisto.fr. <\/p>\n\n\n\n

Rupture de la courroie de distribution, deuxi\u00e8me cause de casse moteur<\/h2>\n\n\n\n

La courroie de distribution occupe une fonction majeure dans le bloc moteur d\u2019une voiture. En cas de casse, pistons et soupapes ne fonctionnent plus \u00e0 la bonne cadence. Ils s\u2019entrechoquent alors de mani\u00e8re violente jusqu\u2019\u00e0 ce que le moteur soit d\u00e9truit, tout comme le vilebrequin et l\u2019arbre \u00e0 cames<\/a>. Dans ce cas, mieux vaut changer de moteur voire de voiture plut\u00f4t que chercher \u00e0 r\u00e9parer tous ces \u00e9l\u00e9ments. A noter que la rupture de la courroie de distribution est due \u00e0 l\u2019usure normale du moteur et se produit la plupart du temps sans pr\u00e9venir.<\/p>\n\n\n\n

Les signes qui accompagnent une casse moteur<\/h2>\n\n\n\n

Certains sympt\u00f4mes permettent de confirmer cette panne. Une \u00e9paisse fum\u00e9e blanche au niveau de l\u2019\u00e9chappement signale par exemple que du liquide de refroidissement a atteint le bloc moteur. Le moteur est donc sur le point d\u2019\u00eatre bloqu\u00e9 par la p\u00e2te \u00e9paisse form\u00e9e par le m\u00e9lange.<\/p>\n\n\n\n

Autre signe facile \u00e0 identifier d\u2019une casse moteur imminente : de la mousse blanche s\u2019\u00e9chappe du r\u00e9servoir lorsque vous retirez la jauge d\u2019huile. Un tel ph\u00e9nom\u00e8ne est symptomatique d\u2019un joint de culasse cass\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Une surconsommation d\u2019huile, des pertes de puissance ou la production de fum\u00e9es \u00e9paisses lorsque vous acc\u00e9l\u00e9rez peuvent \u00e9galement indiquer que le moteur de votre auto pourrait bien \u00eatre sur le point de l\u00e2cher.<\/p>\n\n\n\n

Comment \u00e9viter la casse moteur ?<\/h2>\n\n\n\n

L\u2019entretien du v\u00e9hicule est un bon moyen de l’\u00e9viter. En effet, changer les filtres<\/a>, v\u00e9rifier les niveaux et effectuer quelques contr\u00f4les de base permet de v\u00e9rifier que tout est en ordre ou de rep\u00e9rer des probl\u00e8mes mineurs qu\u2019il est possible de r\u00e9parer avant d\u2019en arriver \u00e0 la casse moteur. \u00c9vitez \u00e9galement de trop pousser le moteur en roulant, c\u2019est-\u00e0-dire d\u2019amener l\u2019aiguille du compteur <\/a>de tours dans la zone rouge. Enfin, restez attentifs \u00e0 tous les bruits et comportements inhabituels de votre voiture\u00a0!<\/p>\n\n\n\n

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La casse moteur est la panne ultime d\u2019un v\u00e9hicule. Aujourd\u2019hui rare gr\u00e2ce \u00e0 la robustesse des \u00e9l\u00e9ments et \u00e0 la pr\u00e9sence de voyants avertisseurs, elle peut parfois \u00eatre r\u00e9par\u00e9e, \u00e0 condition d\u2019\u00eatre bien diagnostiqu\u00e9e. L\u2019allumage du voyant moteur sur votre voiture et bien d\u2019autres signes peuvent vous informer que la casse moteur est proche… ou a d\u00e9j\u00e0 eu lieu si vous \u00eates d\u00e9j\u00e0 en panne.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":4018,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"\n

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Pi\u00e8ces auto d'occasion entrepos\u00e9es dans un Centre pour V\u00e9hicules Hors d'Usage.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Le march\u00e9 de la pi\u00e8ce auto d'occasion en France est en pleine mutation et offre aujourd'hui de nombreux b\u00e9n\u00e9fices. Mais quels sont-ils concr\u00e8tement ?<\/p>

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Un march\u00e9 qui peine \u00e0 d\u00e9coller en France<\/h2>\n\n\n\n
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Aux Etats-Unis, la part de march\u00e9 des pi\u00e8ces auto d'occasion s'\u00e9l\u00e8ve \u00e0 20 % contre 5 % en France. Ce d\u00e9calage s\u2019explique par le fait qu\u2019en France, le march\u00e9 de la pi\u00e8ce d\u2019occasion a \u00e9t\u00e9 pendant tr\u00e8s longtemps assimil\u00e9 \u00e0 la casse automobile \u00e0 l\u2019ancienne.<\/p>\n\n\n\n

Pourtant, ces 4 derni\u00e8res ann\u00e9es, le march\u00e9 de la pi\u00e8ce d\u2019occasion s\u2019est m\u00e9tamorphos\u00e9, professionnalis\u00e9. La digitalisation croissante des pi\u00e8ces de r\u00e9emploi a permis de qualifier et quantifier l\u2019offre. Elle a pris une dimension nationale, tant \u00e0 destination des particuliers que des professionnels. Sa part de march\u00e9 ne cesse de progresser sous l\u2019impulsion de la r\u00e9glementation et de l\u2019\u00e9volution raisonn\u00e9e des comportements de consommation.<\/p>\n\n\n\n

Cette mont\u00e9e en gamme permet \u00e0 des acteurs beaucoup plus importants - r\u00e9seaux de distribution, assureurs, experts - de mettre en avant la pi\u00e8ce de r\u00e9emploi pour r\u00e9parer les v\u00e9hicules de leurs clients. Toutefois, cette offre s\u2019est structur\u00e9e assez tard en France, ce qui explique en partie le d\u00e9calage observ\u00e9 avec les Etats-Unis.<\/p>\n\n\n\n

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La pi\u00e8ce auto d'occasion : moins ch\u00e8re et plus verte !<\/h2>\n\n\n\n

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Acheter de l\u2019occasion permet d\u2019\u00e9conomiser entre 50 et 70 % par rapport \u00e0 la valeur du prix chez un constructeur.<\/p>\n\n\n\n

Depuis 2018, le code de la consommation a d\u00e9clar\u00e9 que les garagistes doivent obligatoirement proposer des pi\u00e8ces de rechange \u00e0 leurs clients pour la r\u00e9paration de leur voiture.<\/p>\n\n\n\n

Cette loi s\u2019applique \u00e0 tous les professionnels qui fournissent des services et prestations de r\u00e9paration ou d\u2019entretien. Ils ont l\u2019obligation de proposer des pi\u00e8ces de r\u00e9emploi \u00e0 leurs clients.Cependant, ces derniers ne sont pas oblig\u00e9s de donner une suite favorable \u00e0 leur proposition. Le professionnel doit donc proposer deux devis diff\u00e9rents :<\/p>\n\n\n\n