{"id":3946,"date":"2023-05-04T08:00:00","date_gmt":"2023-05-04T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.opisto.fr\/fr\/entreprise\/?p=3946"},"modified":"2023-10-11T23:27:33","modified_gmt":"2023-10-11T21:27:33","slug":"comment-changer-un-amortisseur-avant-guide-pas-a-pas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.opisto.fr\/fr\/entreprise\/comment-changer-un-amortisseur-avant-guide-pas-a-pas\/","title":{"rendered":"Comment changer un amortisseur avant\u00a0: guide pas \u00e0 pas"},"content":{"rendered":"\n<p>Changer un amortisseur avant est une op\u00e9ration plut\u00f4t accessible \u00e0 qui aime s\u2019occuper de changer les pi\u00e8ces sur son auto en toute autonomie. Elle requiert toutefois de disposer d\u2019un mat\u00e9riel cons\u00e9quent, notamment des chandelles, des cl\u00e9s et un compresseur. Il convient \u00e9galement de rester prudent, car une mauvaise prise en charge du ressort risque d\u2019endommager la voiture ou de vous blesser. Le remplacement des amortisseurs est en outre l\u2019occasion de changer les coupelles ou les ressorts.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"852\" data-id=\"4098\" src=\"https:\/\/www.opisto.fr\/fr\/entreprise\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/changer-amortisseur-avant.png\" alt=\"Changer un amortisseur avant\" class=\"wp-image-4098\" srcset=\"https:\/\/www.opisto.fr\/fr\/entreprise\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/changer-amortisseur-avant.png 1280w, https:\/\/www.opisto.fr\/fr\/entreprise\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/changer-amortisseur-avant-480x320.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 1280px, 100vw\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"demonter-l-amortisseur-avant\">D\u00e9monter l\u2019amortisseur avant<\/h2>\n\n\n\n<p>Pour <a href=\"https:\/\/www.opisto.fr\/fr\/auto\/pieces-occasion\/amortisseurs-avant\/toutes-marques\/page-1\">changer un amortisseur avant<\/a>, il est indispensable de commencer par soulever le v\u00e9hicule afin d\u2019annuler la compression du train avant de la voiture. Vous devez donc soulever votre voiture \u00e0 l\u2019aide d\u2019un cric puis la placer sur des chandelles le temps de changer les amortisseurs. L\u2019acc\u00e8s \u00e0 la suspension avant implique de d\u00e9monter pr\u00e9alablement la roue. Conservez bien les boulons pour le remontage.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Arrive alors le moment de d\u00e9monter les amortisseurs. Vous devez desserrer les boulons. Vous aurez sans doute besoin de d\u00e9grippant. Un marteau et un maillet vous aideront \u00e9galement \u00e0 d\u00e9solidariser le support m\u00e9tallique de la jambe de suspension. D\u00e9crochez les c\u00e2bles et flexibles li\u00e9s \u00e0 la jambe de suspension, ainsi que la but\u00e9e du d\u00f4me d\u2019amortisseur. Attention \u00e0 ne pas retirer l\u2019\u00e9crou central au moment de changer l\u2019amortisseur avant&nbsp;: il lib\u00e9rerait brutalement le ressort. Pour retirer la but\u00e9e, le compresseur s\u2019av\u00e8re indispensable.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"verifier-l-etat-des-differents-organes-de-suspension\">V\u00e9rifier l\u2019\u00e9tat des diff\u00e9rents organes de suspension<\/h2>\n\n\n\n<p>Une fois vos amortisseurs d\u00e9gag\u00e9s, observez l\u2019\u00e9tat des pi\u00e8ces qui le composent, notamment&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Le roulement \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur des but\u00e9es, qui ne doit pas \u00eatre gripp\u00e9\u2009;<\/li>\n\n\n\n<li>Les caoutchoucs, qui ne doivent pas \u00eatre fissur\u00e9s\u2009;<\/li>\n\n\n\n<li>Le ressort, qui ne doit pas \u00eatre rouill\u00e9.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Si vous remarquez une quelconque trace de d\u00e9t\u00e9rioration, vous devez changer ces \u00e9l\u00e9ments. Vous en trouverez ais\u00e9ment \u00e0 petit prix en optant pour des <a href=\"\/fr\">pi\u00e8ces auto d\u2019occasion<\/a>. Il est \u00e9galement important de noter que lorsqu\u2019on veut changer un amortisseur avant, il faut toujours proc\u00e9der par paire.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"remonter-un-amortisseur\">Remonter un amortisseur<\/h2>\n\n\n\n<p>Apr\u00e8s leur d\u00e9montage, les amortisseurs doivent \u00eatre remont\u00e9s comme suit&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Placer l\u2019amortisseur neuf entre les but\u00e9es\u2009;<\/li>\n\n\n\n<li>V\u00e9rifier le bon positionnement du ressort\u2009;<\/li>\n\n\n\n<li>Ajouter la rondelle et l\u2019\u00e9crou de fixation\u2009;<\/li>\n\n\n\n<li>Bien serrer l\u2019ensemble\u2009;<\/li>\n\n\n\n<li>D\u00e9comprimer le ressort.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Vous avez ainsi remont\u00e9 votre jambe de suspension, que vous devez maintenant fixer \u00e0 la voiture.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"remettre-en-place-un-amortisseur\">Remettre en place un amortisseur<\/h2>\n\n\n\n<p>Pour terminer de changer un amortisseur avant, l\u2019ensemble doit \u00eatre remis en place en commen\u00e7ant par le haut de l\u2019amortisseur, qui est solidaire de la carrosserie par l\u2019interm\u00e9diaire de la coupelle de but\u00e9e. Pour que l\u2019amortisseur se loge correctement dans son support, vous pouvez utiliser un marteau pour taper sous la rotule. Facilitez-vous l\u2019op\u00e9ration en graissant le support de l\u2019amortisseur avec de la graisse cuivr\u00e9e.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Vous pouvez alors revisser tous les \u00e9l\u00e9ments que vous avez d\u00fb pr\u00e9alablement d\u00e9monter, de l\u2019\u00e9trier de frein \u00e0 la barre stabilisatrice, en terminant par la roue. Vous pouvez alors retirer les chandelles qui maintenaient la voiture sur\u00e9lev\u00e9e. Il est ensuite recommand\u00e9 de proc\u00e9der \u00e0 la g\u00e9om\u00e9trie du train avant de la voiture quand on vient de changer un amortisseur avant.<\/p>\n\n\n\n<p><a id=\"_msocom_1\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Changer un amortisseur avant est une op\u00e9ration plut\u00f4t accessible \u00e0 qui aime s\u2019occuper de changer les pi\u00e8ces sur son auto en toute autonomie. 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Mais quels sont-ils concr\u00e8tement ?<\/p><p><\/p><\/blockquote><\/figure>\n<!-- \/wp:pullquote -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2>Un march\u00e9 qui peine \u00e0 d\u00e9coller en France<\/h2>\n<!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- wp:spacer {\"height\":23} -->\n<div style=\"height:23px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<!-- \/wp:spacer -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Aux Etats-Unis, la part de march\u00e9 des pi\u00e8ces auto d'occasion s'\u00e9l\u00e8ve \u00e0 20 % contre 5 % en France. Ce d\u00e9calage s\u2019explique par le fait qu\u2019en France, le march\u00e9 de la pi\u00e8ce d\u2019occasion a \u00e9t\u00e9 pendant tr\u00e8s longtemps assimil\u00e9 \u00e0 la casse automobile \u00e0 l\u2019ancienne.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Pourtant, ces 4 derni\u00e8res ann\u00e9es, le march\u00e9 de la pi\u00e8ce d\u2019occasion s\u2019est m\u00e9tamorphos\u00e9, professionnalis\u00e9. La digitalisation croissante des pi\u00e8ces de r\u00e9emploi a permis de qualifier et quantifier l\u2019offre. Elle a pris une dimension nationale, tant \u00e0 destination des particuliers que des professionnels. Sa part de march\u00e9 ne cesse de progresser sous l\u2019impulsion de la r\u00e9glementation et de l\u2019\u00e9volution raisonn\u00e9e des comportements de consommation.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Cette mont\u00e9e en gamme permet \u00e0 des acteurs beaucoup plus importants - r\u00e9seaux de distribution, assureurs, experts - de mettre en avant la pi\u00e8ce de r\u00e9emploi pour r\u00e9parer les v\u00e9hicules de leurs clients. Toutefois, cette offre s\u2019est structur\u00e9e assez tard en France, ce qui explique en partie le d\u00e9calage observ\u00e9 avec les Etats-Unis.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:spacer {\"height\":19} -->\n<div style=\"height:19px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<!-- \/wp:spacer -->\n\n<!-- wp:spacer {\"height\":23} -->\n<div style=\"height:23px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<!-- \/wp:spacer -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2>La pi\u00e8ce auto d'occasion : moins ch\u00e8re et plus verte !<\/h2>\n<!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Acheter de l\u2019occasion permet d\u2019\u00e9conomiser entre 50 et 70&nbsp;% par rapport \u00e0 la valeur du prix chez un constructeur.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Depuis 2018, le code de la consommation a d\u00e9clar\u00e9 que les garagistes doivent obligatoirement proposer des pi\u00e8ces de rechange \u00e0 leurs clients pour la r\u00e9paration de leur voiture.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Cette loi s\u2019applique \u00e0 tous les professionnels qui fournissent des services et prestations de r\u00e9paration ou d\u2019entretien. Ils ont l\u2019obligation de proposer des pi\u00e8ces de r\u00e9emploi \u00e0 leurs clients.Cependant, ces derniers ne sont pas oblig\u00e9s de donner une suite favorable \u00e0 leur proposition. Le professionnel doit donc proposer deux devis diff\u00e9rents :<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>Un premier avec les prix des pi\u00e8ces d\u2019occasion,<\/li><li>Et un second avec les pi\u00e8ces neuves \u00e0 ses clients.<\/li><\/ul>\n<!-- \/wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>La relance \u00e9conomique doit \u00eatre plus verte et l\u2019\u00e9conomie circulaire va y prendre toute sa part. Les consommateurs en ont conscience et pl\u00e9biscitent de plus en plus l\u2019achat d\u2019occasion qui allie \u00e9cologie et \u00e9conomie. Une tendance \u00e0 laquelle r\u00e9pond la pi\u00e8ce automobile de r\u00e9emploi. La pi\u00e8ce d\u2019occasion est un choix strat\u00e9gique en sachant que l\u2019automobile est le 2<sup>\u00e8me<\/sup> poste de d\u00e9pense des m\u00e9nages fran\u00e7ais.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Au-del\u00e0 de l\u2019aspect \u00e9conomique, les solutions propos\u00e9es par Opisto permettent de valoriser l\u2019\u00e9conomie circulaire et le d\u00e9veloppement durable dans le milieu de l\u2019automobile. Opisto offre ainsi une deuxi\u00e8me vie aux pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es, r\u00e9utilise l\u2019existant et produit moins de d\u00e9chets.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:spacer {\"height\":23} -->\n<div style=\"height:23px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<!-- \/wp:spacer -->\n\n<!-- wp:image {\"id\":2707,\"sizeSlug\":\"full\",\"linkDestination\":\"none\"} -->\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img src=\"https:\/\/www.opisto.fr\/fr\/entreprise\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/AdobeStock_427106604-1-scaled.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2707\"\/><\/figure>\n<!-- \/wp:image -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2>Le contr\u00f4le strict des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es <\/h2>\n<!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Afin de garantir une totale s\u00e9curit\u00e9 aux consommateurs, chaque pi\u00e8ce propos\u00e9e sur les marketplaces d\u2019Opisto a \u00e9t\u00e9 nettoy\u00e9e, contr\u00f4l\u00e9e et v\u00e9rifi\u00e9e par le CVHU dont elle est issue.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Gr\u00e2ce au stock disponible en temps r\u00e9el propos\u00e9 sur les plateformes <a href=\"http:\/\/opisto.fr\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Opisto.fr<\/a>, <a href=\"http:\/\/opisto.pro\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Opisto.pro<\/a> et <a href=\"http:\/\/opisto.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Opisto.com<\/a>, le client peut r\u00e9aliser sa commande rapidement et en toute confiance.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Les d\u00e9lais de livraison varient selon les vendeurs et leur capacit\u00e9 d\u2019exp\u00e9dition mais s\u2019effectuent en moyenne entre 48 et 72&nbsp;h.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Les marketplaces Opisto offre au grand public et aux professionnels de la r\u00e9paration automobile, un catalogue de plusieurs millions de pi\u00e8ces d\u2019occasion !<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>On y trouve ainsi des pi\u00e8ces de carrosserie (optiques, capots, ailes, r\u00e9troviseurs, portes, etc.), mais aussi des moteurs, bo\u00eetes de vitesses, ou encore des alternateurs.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[106,21,100],"tags":[76],"class_list":["post-3946","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-106","category-blog","category-conseils-automobile","tag-communication-opisto"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.3 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Comment changer un amortisseur avant : guide pas \u00e0 pas - Opisto<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Apprenez \u00e0 changer un amortisseur avant en toute s\u00e9curit\u00e9. 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