{"id":3043,"date":"2022-04-26T08:00:00","date_gmt":"2022-04-26T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.opisto.fr\/fr\/entreprise\/?p=3043"},"modified":"2023-10-13T11:38:03","modified_gmt":"2023-10-13T09:38:03","slug":"loi-pieces-automobiles-occasion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.opisto.fr\/fr\/entreprise\/loi-pieces-automobiles-occasion\/","title":{"rendered":"Proposer des pi\u00e8ces automobiles d’occasion, bien plus qu’une obligation l\u00e9gale"},"content":{"rendered":"\n

Depuis le 1er<\/sup> avril 2019, les professionnels de la r\u00e9paration ont l’obligation de proposer des pi\u00e8ces automobiles d\u2019occasion<\/a> \u00e0 leurs clients.<\/p>\n\n\n\n

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Les pi\u00e8ces automobiles d’occasion<\/strong>, une obligation l\u00e9gale<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

L\u2019arr\u00eat\u00e9 du 8 octobre 2018 \u00ab\u00a0relatif \u00e0 l’information du consommateur sur les prix et les conditions de vente de pi\u00e8ces issues de l’\u00e9conomie circulaire dans le cadre des prestations d’entretien ou de r\u00e9paration des v\u00e9hicules automobiles\u00a0\u00bb, est entr\u00e9 en vigueur il y a trois ans.<\/p>\n\n\n\n

En pratique, ce texte exige que des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es auto issues de l\u2019\u00e9conomie circulaire (PIEC) soient propos\u00e9es aux automobilistes, \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de pi\u00e8ces neuves, lorsque leur v\u00e9hicule entre au garage pour r\u00e9paration.<\/p>\n\n\n\n

Le professionnel de la r\u00e9paration a donc l\u2019obligation d\u2019afficher dans son atelier et sur son site internet, qu\u2019il peut proposer des pi\u00e8ces de r\u00e9emploi. Il doit \u00e9galement pr\u00e9senter \u00e0 ses clients deux devis diff\u00e9rents : l\u2019un avec des pi\u00e8ces d\u2019occasion, l\u2019autre avec des pi\u00e8ces neuves.<\/p>\n\n\n\n

En r\u00e9ponse \u00e0 des enjeux d’actualit\u00e9<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

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Cette loi du Code de la consommation r\u00e9pond \u00e0 des objectifs multiples, tant sur le plan \u00e9conomique qu\u2019\u00e9cologique.<\/p>\n\n\n\n

Jusqu\u2019\u00e0 70% moins cher que les pi\u00e8ces neuves, les pi\u00e8ces auto d\u2019occasion ont un r\u00e9el impact sur le devis propos\u00e9 aux clients automobilistes. Des prix plus bas qui parlent au pouvoir d\u2019achat des Fran\u00e7ais. Cela leur permet, en effet, de faire des \u00e9conomies substantielles sur un de leur principal budget de d\u00e9penses.<\/p>\n\n\n\n

La r\u00e9utilisation de pi\u00e8ces issues de v\u00e9hicules hors d\u2019usage (VHU)  r\u00e9pond \u00e9galement \u00e0 un enjeu \u00e9cologique. Les pi\u00e8ces d\u2019occasion permettent d\u2019\u00e9viter le recours \u00e0 la fabrication de nouvelles pi\u00e8ces,  en limitant l\u2019impact \u00e9cologique de cette industrie, permettant d\u2019\u00e9chapper par ailleurs \u00e0 la hausse du prix des mati\u00e8res premi\u00e8res et aux difficult\u00e9s d\u2019approvisionnement.<\/p>\n\n\n\n

La loi est un levier qui a permis une petite avanc\u00e9e. En effet, en 2017, les pi\u00e8ces de r\u00e9emploi repr\u00e9sentaient 2,7% des accessoires remplac\u00e9s, contre plus de 3,6% en 2021. La marge de progression reste forte si l\u2019on s\u2019en tient aux modes de consommation de nos voisins (17% en Su\u00e8de et 20% aux Etats-Unis).<\/p>\n\n\n\n

La r\u00e9ponse d’Opisto.pro<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Avec un stock de plus de 3,7 millions de pi\u00e8ces disponibles en temps r\u00e9el sur opisto.pro<\/a> le garage peut trouver un produit adapt\u00e9 au besoin de ses clients (moteur, pneus…). Et ce, quels que soient la marque et le mod\u00e8le des v\u00e9hicules pour leur apporter une alternative au neuf de qualit\u00e9 en toute confiance.<\/p>\n\n\n\n

Les d\u00e9lais de livraison et d\u2019exp\u00e9dition peuvent varier selon les vendeurs entre 48 et 72h. Une solution et un service rapide pour r\u00e9pondre \u00e0 un imp\u00e9ratif l\u00e9gal, et aux attentes des automobilistes !<\/p>\n\n\n\n

Afin de garantir une totale s\u00e9curit\u00e9, chaque pi\u00e8ce auto d\u2019occasion propos\u00e9e sur les plateformes Opisto a \u00e9t\u00e9 nettoy\u00e9e, contr\u00f4l\u00e9e et v\u00e9rifi\u00e9e par le CVHU<\/a> dont elle est issue. Une v\u00e9ritable garantie de fiabilit\u00e9 pour les consommateurs ayant encore des freins \u00e0 employer de l\u2019occasion.<\/p>\n\n\n\n

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Une casse auto ce n\u2019est pas un cimeti\u00e8re \u00e0 voiture, c\u2019est justement le d\u00e9but d\u2019une nouvelle vie. Et c\u2019est notamment, pour organiser ce d\u00e9but de nouvelle vie qu\u2019oeuvre la casse auto, d\u00e9sormais appel\u00e9e centre VHU (centre de V\u00e9hicules Hors d\u2019Usage). Petit tour d\u2019horizon, dans cet article, du m\u00e9tier de d\u00e9monteur automobile et de la gestion d\u2019un centre VHU.<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":3075,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"\n

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Pi\u00e8ces auto d'occasion entrepos\u00e9es dans un Centre pour V\u00e9hicules Hors d'Usage.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Le march\u00e9 de la pi\u00e8ce auto d'occasion en France est en pleine mutation et offre aujourd'hui de nombreux b\u00e9n\u00e9fices. Mais quels sont-ils concr\u00e8tement ?<\/p>

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Un march\u00e9 qui peine \u00e0 d\u00e9coller en France<\/h2>\n\n\n\n
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Aux Etats-Unis, la part de march\u00e9 des pi\u00e8ces auto d'occasion s'\u00e9l\u00e8ve \u00e0 20 % contre 5 % en France. Ce d\u00e9calage s\u2019explique par le fait qu\u2019en France, le march\u00e9 de la pi\u00e8ce d\u2019occasion a \u00e9t\u00e9 pendant tr\u00e8s longtemps assimil\u00e9 \u00e0 la casse automobile \u00e0 l\u2019ancienne.<\/p>\n\n\n\n

Pourtant, ces 4 derni\u00e8res ann\u00e9es, le march\u00e9 de la pi\u00e8ce d\u2019occasion s\u2019est m\u00e9tamorphos\u00e9, professionnalis\u00e9. La digitalisation croissante des pi\u00e8ces de r\u00e9emploi a permis de qualifier et quantifier l\u2019offre. Elle a pris une dimension nationale, tant \u00e0 destination des particuliers que des professionnels. Sa part de march\u00e9 ne cesse de progresser sous l\u2019impulsion de la r\u00e9glementation et de l\u2019\u00e9volution raisonn\u00e9e des comportements de consommation.<\/p>\n\n\n\n

Cette mont\u00e9e en gamme permet \u00e0 des acteurs beaucoup plus importants - r\u00e9seaux de distribution, assureurs, experts - de mettre en avant la pi\u00e8ce de r\u00e9emploi pour r\u00e9parer les v\u00e9hicules de leurs clients. Toutefois, cette offre s\u2019est structur\u00e9e assez tard en France, ce qui explique en partie le d\u00e9calage observ\u00e9 avec les Etats-Unis.<\/p>\n\n\n\n

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La pi\u00e8ce auto d'occasion : moins ch\u00e8re et plus verte !<\/h2>\n\n\n\n

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Acheter de l\u2019occasion permet d\u2019\u00e9conomiser entre 50 et 70 % par rapport \u00e0 la valeur du prix chez un constructeur.<\/p>\n\n\n\n

Depuis 2018, le code de la consommation a d\u00e9clar\u00e9 que les garagistes doivent obligatoirement proposer des pi\u00e8ces de rechange \u00e0 leurs clients pour la r\u00e9paration de leur voiture.<\/p>\n\n\n\n

Cette loi s\u2019applique \u00e0 tous les professionnels qui fournissent des services et prestations de r\u00e9paration ou d\u2019entretien. Ils ont l\u2019obligation de proposer des pi\u00e8ces de r\u00e9emploi \u00e0 leurs clients.Cependant, ces derniers ne sont pas oblig\u00e9s de donner une suite favorable \u00e0 leur proposition. Le professionnel doit donc proposer deux devis diff\u00e9rents :<\/p>\n\n\n\n