L’AdBlue, c’est quoi ? L’AdBlue est un liquide utilisé dans les véhicules diesel récents pour réduire les émissions polluantes. Injecté directement dans le système d’échappement, il demande un bon entretien. En cas de panne du réservoir ou de l’injecteur, leur remplacement est indispensable pour éviter l’immobilisation de votre voiture ainsi que rester conforme aux normes environnementales en vigueur. Opisto, spécialiste de la vente en ligne de pièces auto détachées d’occasion, vous explique tout.
L’AdBlue, qu’est-ce que c’est ?
L’AdBlue est un additif liquide incolore et inodore conçu uniquement pour les véhicules diesel récents équipés de la technologie SCR (Selective Catalytic Reduction ou Réduction Sélective Catalytique).
Sa composition est la suivante : 32,5 % d’urée haute pureté et 67,5 % d’eau déminéralisée. Le rôle de l’AdBlue est de transformer à 90 % les particules nocives d’oxyde d’azote (NOx) en vapeur d’eau et en azote non toxiques pour la santé et la planète.
Bon à savoir : les constructeurs auto commercialisent des voitures dotées d’un réservoir AdBlue. Ces véhicules roulant au gasoil sont soumis à la norme antipollution EURO 6 depuis 2014/2015.
Comment fonctionne l’AdBlue ?
Après son injection dans le système d’échappement de votre voiture diesel équipée d’un catalyseur SCR, l’AdBlue est chauffé. Il libère alors de l’ammoniac dont le rôle est de transformer les oxydes d’azote en vapeur d’eau et en azote non polluants. L’AdBlue permet donc de diminuer de façon significative les émissions polluantes issues du pot d’échappement.
Quand et comment remplir le réservoir AdBlue ?
Le voyant AdBlue sur votre tableau de bord est allumé ? Il est temps de remplir le réservoir en additif AdBlue pour éviter une panne de votre véhicule. Il faut savoir qu’une voiture diesel consomme en moyenne 1,5 litre de liquide AdBlue pour 1 000 km.
Pour un bon fonctionnement, le réservoir AdBlue doit contenir 5 litres d’AdBlue au minimum. Dans le cas contraire, la mise en marche du moteur est impossible. Ajouter de l’additif est très simple. Le réservoir AdBlue (reconnaissable à son bouchon bleu) est situé à proximité du réservoir contenant le carburant.
Le conseil du pro : ne vous trompez pas ! Veillez à ne pas verser d’AdBlue dans le réservoir à gasoil. L’AdBlue n’est en aucun cas un additif du diesel.
Les points forts et les limites de l’AdBlue
Reconnu pour ses qualités anti polluantes, l’AdBlue présente aussi quelques inconvénients. Faisons le point.
Les avantages de l’AdBlue
L’utilisation de la solution AdBlue comporte de nombreux atouts tels que :
- Un véhicule conforme aux normes européennes en vigueur : baisse des émissions de gaz nocifs, meilleure qualité de l’air, aucune restriction de circulation, aucune sanction financière.
- L’amélioration des performances de votre moteur et une économie en carburant : optimisation de la combustion du diesel, réactivité du moteur plus élevée.
- Une prolongation de la durée de vie de votre véhicule : diminution de la température ainsi que de la pression dans le système d’échappement, protection des composants du moteur, réduction des coûts liés à son entretien, anticipation d’éventuelles surchauffes du moteur.
- La protection de l’environnement : réduction des émissions de gaz à effet de serre, préservation de la biodiversité, mobilité verte.
- Une facilité d’utilisation : remplissage simple et rapide, disponibilité du produit AdBlue dans les stations-services, les centres auto ou chez votre garagiste à un prix abordable.
Les inconvénients de l’AdBlue
Malgré tout, quelques aspects négatifs de l’AdBlue sont à prendre en compte comme :
- Un coût supplémentaire (environ 0,50 à 1 € le litre).
- Une sensibilité au froid ou au “trop chaud”.
- Une certaine fragilité du réservoir et de l’injecteur d’AdBlue due au phénomène de cristallisation du liquide qui bouche l’injecteur, à sa plus ou moins bonne qualité ou à un défaut électronique.
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