Votre véhicule ne démarre plus ? le témoin lumineux lié au système SRC apparaît sur votre tableau de bord ? Il s’agit peut-être d’un problème de réservoir AdBlue. Le prix de réparation d’un réservoir d’AdBlue est compris en moyenne entre 550 € et 1 700 € selon le modèle et la marque du véhicule, le type de réservoir AdBlue ainsi que le coût de la main-d’œuvre. Décryptage complet avec Opisto, leader de la vente de pièce auto d’occasion en ligne.
Qu’est-ce qu’un réservoir AdBlue ?
L’AdBlue est une solution liquide dont le rôle est de nettoyer les gaz d’échappement des véhicules diesel équipés de la technologie SCR (Réduction Catalytique Sélective). L’AdBlue se compose de 32,5 % d’urée et de 67,5 % d’eau déminéralisée.
L’AdBlue est un additif qui est injecté dans un réservoir spécifique. Il transforme les oxydes d’azote (NOx) provenant de la combustion du gazole en vapeur d’eau (H2O) ainsi qu’en azote (N2). Les gaz d’échappement des véhicules diesel sont alors nettoyés avant d’être rejetés dans l’atmosphère. Toutes les voitures dotées d’un réservoir AdBlue sont plus respectueuses de l’environnement.
Parfois, ce dispositif antipollution peut montrer des signes de faiblesse, voire tomber en panne. À ce propos, certains modèles de véhicules de la marque Citroën ont fait l’objet d’un rappel dû à des défaillances de leur réservoir d’AdBlue.
Bon à savoir : le réservoir d’AdBlue se trouve soit dans la trappe à carburant, près du bouchon de remplissage de gazole, soit sous le capot ou dans le coffre en fonction du modèle de véhicule.
Quel est le fonctionnement de l’AdBlue ?
Avant de pénétrer dans le catalyseur SRC, les gaz d’échappement chauds reçoivent le liquide AdBlue. Sous l’effet de la chaleur, l’urée contenue dans la solution AdBlue se transforme en ammoniac. La réaction chimique qui se produit entre l’ammoniac et les oxydes d’azote fournit de la vapeur d’eau et de l’azote rejetés ensuite dans l’air.
Le saviez-vous ? Si le réservoir AdBlue est vide, votre véhicule ne peut plus démarrer. La loi interdit la désactivation du système anti-pollution sous peine d’amende.
Comment savoir si le réservoir AdBlue est hs ?
Plusieurs signes peuvent vous alerter quant à un éventuel problème de réservoir d’AdBlue sur votre Citroën C4 :
- l’allumage du témoin lumineux lié au système SCR et à une défaillance des injecteurs AdBlue sur votre tableau de bord ;
- une perte de puissance progressive du moteur de votre voiture ;
- un bruit inhabituel au niveau du compartiment moteur dû à une usure de la pompe AdBlue ;
- l’apparition d’un message du type “démarrage interdit dans xxx kilomètres ;
- une odeur d’ammoniac ;
- la présence de dépôts cristallins blancs autour du bouchon de remplissage du réservoir d’AdBlue ;
- une fuite de liquide AdBlue ou des capteurs de niveau AdBlue défectueux.
Le conseil du pro : pour éviter tout phénomène de cristallisation, nous vous recommandons d’ajouter un produit anti-cristallisant au liquide AdBlue. À terme, les dépôts cristallins favorisent l’obstruction progressive des conduits puis la déformation du réservoir sous l’effet de la pression.
Les étapes de remplacement d’un réservoir AdBlue
Vous constatez un problème de réservoir d’AdBlue sur votre Peugeot ? Vous souhaitez procéder précisément au remplacement du réservoir d’AdBlue sur votre 3008 ? En qualité de mécano aguerri, vous pouvez vous lancer dans le changement du réservoir d’AdBlue de votre auto. Cette intervention assez technique demande rigueur et précautions. Après confirmation de la panne du réservoir AdBlue, voici les principales étapes à suivre :
- coupez le contact, sécurisez le véhicule sur une surface plane ;
- videz au maximum le réservoir AdBlue en ouvrant le bouchon de vidange ;
- débranchez les connecteurs électriques et les durites d’alimentation reliées au réservoir ;
- démontez les fixations qui maintiennent le réservoir ;
- retirez le réservoir ;
- placez et fixez le nouveau réservoir à l’emplacement prévu ;
- effectuez tous les branchements électriques ;
- remplissez le réservoir avec la quantité d’AdBlue recommandée (entre 10 et 15 litres en général) ;
- contrôlez l’absence de fuites au niveau des raccords ainsi qu’autour du réservoir ;
- effectuez une réinitialisation électronique du système avec un outil de diagnostic professionnel pour que le calculateur reconnaisse le nouveau réservoir (et efface les codes défauts) ;
- démarrez votre véhicule puis vérifiez l’extinction des voyants AdBlue et moteur.
Important : rapportez le liquide usagé du réservoir d’AdBlue dans une déchetterie agréée. Il est interdit de le déverser dans les égouts.
Si un échange standard est prévu, veillez à ce que le réservoir d’AdBlue déposé soit indemne et complet. En cas de cristallisation ou de panne récurrente, pensez à nettoyer le circuit ainsi que les injecteurs AdBlue avant de mettre le nouveau réservoir en place.
Le prix du remplacement d’un réservoir AdBlue reste élevé. Chez Opisto, nous mettons à la disposition de nos clients des pièces d’occasion testées, garanties, de qualité professionnelle. En plus, vous bénéficiez d’une livraison rapide directement chez vous ! Pour toute question, contactez nos experts.
